ПАО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.

В настоящее время активы ПАО «ЕвроТранс» включают 55 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 10 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк.

Евротранс

Слабый индекс, без изменений. Уверенность быков остается на низком уровне.

Weak index, flat. Bullish confidence remains low.

Слабый индекс, без изменений

Сильный индекс, значительно вырос. Рынок на стороне быков.

Strong index, significantly up. The market is on the bulls' side.

Слабый индекс, значительно вырос. Увеличился приток средств в лонги.

Weak index, significantly up. The inflow of funds into longs has increased.

ЕвроТранс5

ЕвроТранс6

ЕвроТранс4

ЕвроТранс9

ЕвроТранс3

sЕвТрнс2P2

sЕвТран2P1

sЕвТранс01

ЕвроТранс8

ЕвроТранс7

Еще недавно "ЕвроТранс" выглядел как быстрорастущий топливный оператор, который наращивает обороты, расширяет сеть АЗС и активно занимает деньги на публичном рынке. Но дефицит топлива, рост стоимости финансирования и постоянные сбои с выплатами заставляют смотреть на компанию не как на историю роста, а как на кейс с повышенным риском для облигационеров. Даже несмотря на памп акций на 95% 20 июля после запрета коротких позиций по бумагам компании.Итак, выручка Группы за 2025 год выросла на 42,7% до 265,8 млрд рублей. Однако почти 92% доходов приходится на низкомаржинальную оптовую торговлю топливом. Валовая прибыль прибавила лишь 25,5% до 20,7 млрд рублей, а маржа снизилась с 8,9% до 7,8%. Дефицит бензина в следствии атак на наши НПЗ заставил операторов дороже закупать топливо, держать повышенные запасы и замораживать деньги в оборотном капитале. Отсюда видим уйму исков к ЕвроТрансу, которые, в том числе, создают дефицит денежной ликвидности.Запасы ЕвроТранса в прошлом году выросли сразу на 71% до 39,9 млрд рублей. На бумаге продажи растут, но деньги в кассу не поступают. И уже в отчете за первое полугодие 2026 года мы это увидим. Операционный денежный поток до процентов сократился более чем в два раза до 7,8 млрд рублей, а после их уплаты ушел в минус на 3,6 млрд. Свободный денежный поток составил отрицательные 18,2 млрд рублей.При этом долговая нагрузка продолжает ухудшаться. Соотношение чистого долга к EBITDA с учетом аренды выросло с 2,7x до 3,2x, а покрытие процентных платежей снизилось с 2,35x до 1,8x. Запас прочности по обслуживанию обязательств становится все тоньше. Компания зависит от рефинансирования, новых выпусков облигаций и ЦФА, чтобы закрывать старые долги и кассовые разрывы.На этом фоне технические дефолты уже сложно списывать исключительно на ошибки платежных агентов. В марте компания не исполнила выкуп народных облигаций на 3 млрд рублей, в апреле недоплатила купон по выпуску БО-001Р-07, перечислив лишь часть положенных 86,6 млн рублей, а затем задержала погашение ЦФА. Из нового - техдефолт по 3-му выпуску облигаций. Каждый отдельный случай можно объяснить сбоем, но их регулярность указывает на проблемы с ликвидностью.Для облигационеров риски растут. В обращении находится более 20 млрд рублей биржевых облигаций, а общий объем погашений облигаций и ЦФА в 2026 году оценивается примерно в 11 млрд рублей. Добавим судебные иски на 11,5 млрд и отрицательный FCF - получаем крайне напряженный долговой профиль.В сухом остатке отчет за прошлый год выглядит сильным только по выручке. Денежный поток отрицательный, долг растет, проценты съедают операционку, а технические дефолты повторяются слишком часто. Боюсь, что топливный кризис может привести компанию к уже настоящему дефолту. Одна надежда на поддержку извне, но она лежит в плоскости надежд, а не здравого смысла.Не является инвестиционной рекомендацией.<a href="https://t.me/particular_trader/3944" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

"ЕвроТранс" - когда дефолты перестанут быть техническими?

Ценные бумаги "ЕвроТранса" вчера подорожали на 96,35%, а сегодня продолжают рост еще более чем на 8%. Основным поводом стало решение НКЦ запретить с 21 июля короткие продажи бумаг и поднять минимальные ставки рыночного риска до 100%. После этого открывать новые позиции на снижение стало невозможно, а часть инвесторов, уже стоявших в шорт, могла начать закрывать их покупками. В малоликвидной бумаге этого оказалось достаточно, чтобы резко разогнать котировки.Однако рост связан не только с запретом "шортов", компания также погасила часть просроченных обязательств по облигациям и вышла из технического дефолта по отдельным выпускам. Это снизило страх немедленного полноценного дефолта, хотя вопросы к платежеспособности "ЕвроТранса" полностью пока никуда не исчезли. Ранее эмитент объяснял задержки нехваткой свободных денег из-за неравномерного поступления выручки.Подобный запрет может появиться и в других акциях второго и третьего эшелонов, если волатильность резко вырастет, ликвидность упадет, а обычного обеспечения по маржинальным позициям станет недостаточно. В первую очередь это касается небольших закредитованных компаний, вокруг которых появляются новости о дефолтах, реструктуризации или проблемах с кредиторами.После роста почти вдвое покупать "ЕвроТранс" прямо сейчас уже рискованно. Запрет на шорты временно сократил число продавцов и мог заставить часть участников закрывать короткие позиции покупками, но финансовое положение компании от этого не улучшилось. В ближайшие дни котировки могут оставаться крайне волатильными, а после завершения этого движения возможен резкий откат. Наш таргет по акциям находится на пересмотре. Возвращаться к оценке бумаги разумнее после публикации финансовой отчетности, когда станет понятнее, хватает ли компании денежного потока для обслуживания долга и были ли технические дефолты действительно временной проблемой.

Покупать "ЕвроТранс" прямо сейчас уже рискованно

«Транснефть» брал на торгах выходного дня на плечи, поскольку свободных денег не было. Половину позиции закрыл в +4,3%. Честно говоря, плечи - совсем не мое. Некомфортно держать даже прибыльную позицию. Точнее говоря, прибыльную с плечами держать некомфортно. Убыточную можно закрыть довнесением средств и дождаться прибыли. А прибыльная позиция давит тем, что пошел на риск, получил результат и боишься потерять прибыль.В целом, я против плечей. Вчера шортовиков в «ЕвроТранс» выкосило, завтра на новостях так же может быть и с теми, кто в лонг с плечами стоит. Когда мы покупаем на свои, мы покупаем купоны и дивиденды, а на чужие мы покупаем риск и стресс. Главный секрет долгосрочных инвестиций в торговле без плечей. Первые 5 лет на бирже я специально плечи отключал. Сейчас маржиналка есть на каждом счете для участия в первичных размещениях под залог фонда денежного рынка. Вот иногда и залезаю осторожно в позиции с плечами.В целом по бирже - пока участники проторговывают текущие уровни и набирают позиции. Не берусь говорить, что впереди рост. Хотя закупался акциями именно под такой сценарий.<img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2078925/IMG_20260721_121649_509_f211b4d091.jpg" alt=""><a href="https://t.me/tuzov_invest/5118" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

Торговля и плечи

Вчерашний прорывной рост на российском рынке набирает обороты. На утренних торгах вторника индекс МосБиржи растет на 4,1% до 2083,34 пункта.<div class="image-popup-no-margins"><figure class="image"><img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2078886/001_faee0dbdb4.JPG" alt=""></figure></div>Рынок получил передышку после дивидендных отсечек, но Ярослав Кабаков, директор по стратегии «Финама», считает, что называть этот рост началом нового тренда преждевременно, значительная часть движения была вызвана закрытием «шортов», сокращением плечей и техническим отскоком перепроданных бумаг. «Если нефть удержится выше $88, а внешний фон не ухудшится, рынок может продолжить закрывать дивидендные гэпы. Инвесторы покупают не потому, что исчезли риски, а потому что рынок слишком долго падал и готов реагировать на любой намек на позитив», - прокомментировал Ярослав Кабаков.«Вчерашний рост стал следствием закрытия «шортов» и снятия огромной перепроданности. Принципиально для российской экономики и рынка ничего не улучшилось. Сегодня с утра рынок продолжает инерционный рост, но без новых драйверов он скоро завершится. Делать инвестиционные покупки акций еще рискованно», - уверен главный аналитик «АЛОР БРОКЕР» Андрей Зацепин.Плюсом для рынка стали сообщения о постепенном возвращении к работе нефтеперерабатывающих заводов после завершения серии плановых и аварийных ремонтных работ, что поможет сократить дефицит топлива. Согласно отчету агентства Platts, на оптовый рынок вернулись заводы, обеспечивающие значительную долю внутреннего потребления. Увеличение объемов предложения на бирже уже привело к сокращению спроса, который наблюдался в последние месяцы. Активизация торгов позволила стабилизировать ситуацию на ряде независимых АЗС.В целом, сырьевой рынок остается заложником ситуации на Ближнем Востоке. Сегодня утром нефтяные котировки ушли под отметку $90 за баррель, но эта просадка вызвана фиксацией прибыли после резкого скачка ранее. США продолжают удары по Ирану, хуситы угрожают блокадой Ормузского и Баб-эль-Мандебском проливов. В ответ на это арабская коалиция во главе с Саудовской Аравией усилила защиту коммерческих судов, пообещав «жестко реагировать» на угрозы хуситов. Катар, Египет, Пакистан и другие региональные посредники предложили США и Ирану 10-дневное прекращение огня. Однако пока переговоры о прекращении огня так не дают гарантий устойчивой деэскалации.В настоящий момент фьючерс на нефть марки Brent снижается на 0,9% до $88,42 за баррель. Контракт на поставку нефти марки Light дешевеет на 0,5% до $82,1 за баррель.Временную поддержку рынку оказывает и то, что 21-й по счету санкционный пакет ЕС застопорился после того, как Греция не согласилась с предложениями ограничить поставки российского СПГ европейскими компаниями в третьи страны.Участники торгов ждут пятничного заседания Банка России. Аналитики все больше склоняются к тому, что регулятор сохранит ключевую ставку на уровне 14,25%, что создает риск для акций. «При этом Минфин, приостановив аукционы ОФЗ, фактически признал, что долговой рынок находится под давлением. Пауза в размещениях снимает часть навеса предложения и может стабилизировать RGBI, но не решает главной проблемы — высокой стоимости денег и растущих кредитных рисков», - сказал г-н Кабаков.Лучшей бумагой вчера стали акции «Евротранса», прибавившие чуть более 100%. МосБиржа запретила шорты по ней с 21 июля, что спровоцировало массовое закрытие коротких позиций. При этом никуда не делись фундаментальные проблемы компании, взгляд на бумаги компании остается негативным.В условиях, когда рынок растет на снятии перепроданности, а отдельные акции могут внезапно взлететь на 100%, особенно важно вовремя замечать истинные сигналы и не путать отскок с трендом. <a href="https://broker.finam.ru/landing/tech-analysis/?int_source=publications&amp;int_medium=news&amp;int_campaign=tech_analyse&amp;from=publications_news_tech_analyse" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Технический анализ в FinamTrade предлагает более 130 инструментов для анализа ценовых графиков</a>: линии, каналы, фигуры, уровни Фибоначчи, а также инструменты от Чайкина, Вильямса, Уайлдера и др.

Акции растут, но риски остаются

Торги на отечественном рынке акций начались в понедельник со снижения. За счет дивидендных гэпов Сбера, ВТБ, «Ростелекома» Индекс Мосбиржи проваливался под отметку 1900 пунктов. Однако потом начался резкий отскок.Причин для него было несколько. Во-первых, на фоне обострения конфликта США-Иран с утра 20 июля нефть уходила в район 91 доллара за баррель. Это был отличный повод для закрытия шортов по нефтянке и их спекулятивной покупки. Во-вторых, появились новости, что у ЕС может не хватить сил для принятия нового пакета антироссийских санкций, а также может состояться встреча министров иностранных дел РФ и США, где санкционная тема наверняка будет обсуждаться.Рынок сейчас тонкий и перепроданный, поэтому данных событий вполне хватило для начала массового закрытия шортов и открытия спекулятивных лонгов. В результате, по итогам суток рынок подрос на 5,5%. Обороты торгов составили огромные 184 млрд руб., что говорит о силе движения.Лучшей бумагой дня стали акции «Евротранса», выросшие на 102%. Мосбиржа запретила шорты по ней с 21 июля. Не можем объяснить с чем связано такое решение и почему оно принято лишь в отношении одного эмитента. Однако взгляд на «Евротранс» у нас остается негативным.Около 40% прибавили акции «ЭсЭфАй», 20% - «Самолета», то есть сильно ранее перепроданных бумаг, по которым были большие объемы шортов.На общем оптимизме гораздо меньше размера дивидендов просели Сбер, ВТБ, ДОМ.РФ.В целом же вчерашний рост стал следствием закрытия шортов и снятия огромной перепроданности. Принципиально для отечественной экономики и рынка акций ничего не улучшилось. Сегодня с утра рынок продолжает инерционный рост, но он скоро завершится без новых драйверов, а их пока на горизонте не видно. Поэтому делать инвестиционные покупки акций еще рискованно.Об отсутствии фундаментального позитива говорит и ослабление рубля, который в понедельник потерял к юаню 0,6%. Тренд по паре юань-рубль остается восходящим, но мы не исключаем его скорого слома. Рост нефти повысит доходы нефтяников. Это отражается на отечественном валютном рынке с лагом в 1,5-2 месяца, но ожидания увеличения притока валюты в сентябре могут заставить экспортеров увеличить продажи доллара и юаня уже сейчас, пока курс для них остается комфортным.

Делать инвестиционные покупки акций еще рискованно

Понедельник начался с очередного исторического минимума, но завершился уверенным техническим отскоком.На утренних торгах индекс МосБиржи впервые с октября 2022 года опускался в моменте до 1896,43 пунктов. Однако почти сразу начались попытки выкупа, и к окончанию основной сессии бенчмарк вышел в уверенный плюс, прибавляя более 5%.Объём торгов оставался повышенным — покупатели проявили активность по широкому спектру бумаг, частично ажиотаж вызван массовыми маржин-коллами.Отскок носит преимущественно технический характер. &nbsp;Рынок давно выглядел экстремально перепроданным, падение на более чем 10% за предыдущую неделю стало последней каплей.Однако без позитивных катализаторов этот отскок вряд ли будет продолжительным.Поддержку рынку в понедельник могло оказать сообщение о том, что встреча главы МИД РФ Сергея Лаврова и госсекретаря США Марко Рубио на полях мероприятий АСЕАН в Маниле прорабатывается. Госсекретарь США подтвердил готовность к переговорам.&nbsp;Лавров посетит Филиппины 21–23 июля.Далее — всё внимание на заседание ЦБ по ключевой ставке, которое состоится 24 июля.&nbsp;Прогнозы инвестиционных домов: Велес Капитал ожидает снижение на 25 б.п. — до 14%. SberCIB прогнозирует сохранение ставки на уровне 14,25%. Мы считаем, что Банк России сохранит ставку для предупреждения проинфляционных факторов, связанных с топливом.Цены на нефть продолжают рост на фоне эскалации вокруг Ормузского пролива. Brent в понедельник превысила $90 за баррель. За минувшую неделю она подскочила на 15,9% — рекордными темпами с апреля.Рубль продолжает тренд на ослабление, оказывая дополнительную поддержку рынку.Не прошло и 20 недель, как в Минфине России обратили внимание на падающий фондовый рынок и объявили о приостановке аукционов по размещению ОФЗ в целях содействия стабилизации рыночной ситуации.<h3>Корпоративные события</h3>️ Евротранс показывал рост на 100%. Причина — решение Московской биржи о запрете коротких продаж по акциям компании с 21 июля. Это спровоцировало массовое закрытие коротких позиций. При этом у компании сохраняются фундаментальные проблемы.И уже вечером случился очередной тех. дефолт по облигациям.Ozon стал одними из аутсайдеров среди голубых фишек. Бумаги падали на 12–13% на фоне ударов украинских беспилотников по складам Wildberries в ночь на 18 июля. Падение началось ещё в субботу, но тогда снижение ограничилось 3% из-за правил биржи в выходные. В понедельник падение ускорилось.Северсталь представила операционные и финансовые результаты за II квартал 2026 года.&nbsp;<ul><li>Производство стали выросло на 12% — до 2,79 млн т</li><li>Продажи металлопродукции выросли на 9% — до 3,03 млн т</li><li>Выручка сократилась на 9% — до 169,6 млрд руб.</li><li>EBITDA снизилась на 38% — до 24,4 млрд руб.</li><li>Рентабельность по EBITDA упала до 14% (-7 п.п.)</li><li>Чистая прибыль рухнула на 74% — до 4,1 млрд руб.</li><li>FCF составил -29,8 млрд руб. (годом ранее был +3,6 млрд руб.)</li></ul>Компания приняла решение не выплачивать дивиденды за II квартал 2026 года.<a href="https://t.me/SolidPro/5814" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

Без позитивных катализаторов этот отскок вряд ли будет продолжительным

Рынок накануне. Индекс МосБиржи по итогам основной торговой сессии понедельника вырос на 2,16% до 2000,69 п., индекс РТС прибавил 2,27%, поднявшись до отметки 804,77 п. Утренний обвал рынка до 1900 п. по индексу МосБиржи, вызванный дивидендными отсечками в «Сбербанке», «Транснефти», ВТБ и ДОМ.РФ, к закрытию был полностью выкуплен. На долговом рынке индекс гособлигаций RGBI подрос на 0,21% до 110,84 п. Рубль остался стабильным: доллар США незначительно подорожал до 78,79 руб., юань — до 11,63 руб. Одной из ключевых новостей для инвесторов стало сообщение Минфина о приостановке аукционов ОФЗ в целях стабилизации рыночной ситуации.Главным же событием остается ситуация на Ближнем Востоке. Котировки нефти марки Brent в моменте превышали $90 за баррель, но завершили день на отметке $88,67. Динамика цен напоминала американские горки: утром рынок отыгрывал новости о том, что посредники по урегулированию конфликта между США и Ираном предложили десятидневное прекращение огня для поиска путей возобновления временного соглашения. Это мгновенно охладило «военную» премию в цене, заставив котировки откатиться от максимумов. Однако позже йеменские хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии, что вернуло на рынок страх перебоев с поставками и спровоцировало новый виток покупок.Новости, ожидания и торговые идеи. «Северсталь» раскрыла результаты за II квартал 2026 года: выручка сократилась на 9% в годовом соотношении — до 169,6 млрд руб., EBITDA упала на 38% — до 24,4 млрд руб. Свободный денежный поток остался глубоко отрицательным: минус 29,8 млрд руб. против минус 3,6 млрд годом ранее. Менеджмент подтвердил, что жесткая денежно-кредитная политика продолжает сдерживать спрос на сталь, хотя в июне отмечено некоторое оживление в строительном секторе. Совет директоров «Северстали» ожидаемо отказался от дивидендов за первое полугодие. Мы полагаем, что в 2026 году выплат не будет: инвестпрограмма и слабая конъюнктура рынка не оставляют пространства для акционерных вознаграждений.Акции «ЕвроТранса» подорожали более чем в два раза после объявления Московской Биржи о запрете коротких продаж с 21 июля. Мы наблюдаем классический шорт-сквиз: принудительное закрытие коротких позиций в условиях низкой ликвидности разогнало котировки до экстремальных значений. Данный рост является спекулятивным, и мы не рекомендуем входить в актив.Индекс МосБиржи закрепился выше психологической отметки 2000 п., что может стать точкой опоры для краткосрочного отскока. Ближайшая поддержка расположена на 1950 п., сопротивление — на 2050 п.

Принудительное закрытие коротких позиций в "ЕвроТрансе" разогнало котировки 

Во вторник, 21 июля, «Европлан» опубликует операционные результаты за 1 полугодие 2026 года. Стоит заметить, что за январь-июнь 2025 года компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники (-56% год к году) на сумму 43,4 млрд руб. с НДС (- 65% г/г).Кроме того, с сегодняшнего дня Мосбиржа вводит запрет на короткие продажи в «ЕвроТрансе».Банк России представит оперативную справку по результатам исследования «Измерение инфляционных ожиданий и потребительских настроений на основе опросов населения».

Отчетность «Европлана», запрет на короткие продажи акций «ЕвроТранса» – основные события 21 июля

Московская биржа повысила верхнюю границу ценового коридора для сильно дорожающих акций «ЕвроТранса».«В соответствии с Методикой определения НКО НКЦ (АО) риск-параметров фондового рынка и рынка депозитов ПАО Московская Биржа 20.07.2026, 18-41 (мск) изменены значения верхней границы ценового коридора (до 43,55) и диапазона оценки рыночных рисков (до 52,92 руб., эквивалентно ставке 98,0 %) ценной бумаги EUTR (ЕвроТранс)», - говорится в сообщении.&nbsp;