Группа компаний «Совкомфлот» (MOEX:FLOT) – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, а также обслуживанию морской добычи углеводородов.

«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных индустриальных проектов в России и за рубежом: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», Tangguh (Индонезия).

Долгосрочная стратегия развития «Совкомфлота» предусматривает постоянное снижение воздействия от эксплуатации флота на окружающую среду в соответствии с принципами устойчивого развития ООН, а также целевыми показателями Международной морской организации (ИМО) по снижению выбросов к 2050 году.

Совкомфлот ПАО

Слабый индекс, незначительно упал. Уверенность быков остается на низком уровне.

Weak index, slightly down. Bullish confidence remains low.

Средний индекс, значительно упал. Медведи продолжают терять уверенность.

Medium index, significantly down. Bears continue to lose confidence.

Сильный индекс, без изменений. Рынок на стороне быков.

Strong index, flat. The market is on the bulls' side.

Сильный индекс, без изменений. Рынок не поддерживает медведей.

Strong index, flat. The market does not support the bears.

Слабый индекс, значительно упал. Приток средств в лонги снизился, но остается положительным.

Weak index, significantly down. The inflow of funds into longs has decreased, but remains positive.

Слабый индекс, значительно вырос

СКФ ЗО2028

СКФ 1Р2

Акции «Совкомфлота» все еще обладают апсайдом

Индекс Мосбиржи утром 3 сентября растет на 0,28%, до 2191 пункта. Российский рынок продолжает постепенно подниматься, а основную поддержку ему по-прежнему дает дорогая нефть. При этом после сильного роста последних дней сырьевые котировки утром корректируются.Brent снижается на 1,35%, до $94,34 за баррель, WTI - на 1,16%, до $89,95. Urals, напротив, растет на 4,53% и находится около $84,8 за баррель. Нефть остается дорогой из-за новой эскалации между США и Ираном и возросших рисков для судоходства через Ормузский пролив. Вчера там были атакованы два танкера, а также отмечается резкое сокращение числа проходящих через пролив судов. При этом в понедельник через Ормуз удалось провести около 17 млн баррелей нефти, поэтому рынок пока не закладывает сценарий полной остановки поставок.Природный газ в Европе корректируется на 1,6%, до $867 за тыс. куб. м, но остается около максимумов последних лет. Риски здесь также связаны с Ормузом, через который проходят значительные объемы СПГ из Катара. Катар и ОАЭ уже вынуждены использовать перевалку СПГ за пределами пролива, что повышает логистические расходы и сохраняет премию за риск в цене газа.На рынке металлов сегодня преобладает рост. Золото дорожает примерно на 1,5%, серебро - на 1,8%, платина - на 0,9%, палладий - на 0,5%. Алюминий прибавляет около 0,4%, никель меняется слабо.Рубль утром немного слабеет. Доллар растет на 0,18%, до 87,36 рубля, евро на 0,3%, до 101,34 рубля.Вчера Росстат сообщил, что с 25 по 31 августа потребительские цены снизились на 0,01% после роста на 0,01% неделей ранее. Годовая инфляция при этом находится около 6,3%, поэтому статистика пока сохраняет аргументы в пользу дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики Банка России на заседании 11 сентября.В лидерах роста среди наиболее ликвидных бумаг Ozon (+2,95%), АФК “Система” (+2,43%), Сегежа (+2,03%), Совкомфлот (+1,84%) и РусГидро (+1,54%).Акции Совкомфлота продолжают отыгрывать сильный отчет за первое полугодие, по итогам которого получила $284 млн чистой прибыли против убытка $435 млн годом ранее. Дополнительную поддержку дают события в Ормузском проливе, поскольку рост рисков для морских перевозок ведет к повышению фрахтовых ставок и потенциально улучшает конъюнктуру для судоходных компаний.Ozon продолжает восстанавливаться после недавнего давления на фоне происшествий на складах, вчера Ozon также сообщил о расширении логистики в Казахстане, предложив селлерам размещать товары на объектах в Алматы и Астане.В аутсайдерах Татнефть (-0,23%), привилегированные акции Сургутнефтегаза (-0,21%) и Татнефти (-0,02%), а также бумаги второго и третьего эшелона.Одним из главных событий дня станет Восточный экономический форум. Сегодня Владимир Путин выступит на пленарном заседании ВЭФ, поэтому рынок будет следить прежде всего за заявлениями по экономике, инвестициям, инфраструктурным проектам и развитию Дальнего Востока. Любые новые меры поддержки бизнеса или крупные инвестпроекты могут дать локальный импульс котировкам ценных бумаг отдельных компаний.Сегодня также выйдут данные по деловой активности в сфере услуг России, США и еврозоны, Минфин опубликует данные по нефтегазовым доходам бюджета. Из корпоративных событий запланирована онлайн-конференция “Артген биотех” по итогам первого полугодия.До конца дня ожидаю движение индекса Мосбиржи в диапазоне 2160-2220 пунктов. По Brent ориентир составляет $92-97 за баррель, по WTI - $88-93, по Urals - $82-87. Доллар может находиться в диапазоне 86-89 рублей, евро в районе - 100-103 рублей.

Рынок в плюсе, нефть корректируется

С пиков 2026 г. цены снизились почти на 20% на фоне деэскалации конфликта на Ближнем Востоке и общей коррекции российского рынка. В данный момент негативные факторы уже скорее учтены в цене, а акции выглядят недооцененными. Дальнейшая девальвация рубля в том числе может положительно повлиять на котировки.<img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2090242/11_13771b7553.PNG" alt="">Финансовые результаты. По итогам 1П 2026 выручка компании составила $1,03 млрд (+66% г/г), а выручка на основе тайм-чартерного эквивалента увеличилась на 61% г/г, до $809 млн. Показатель EBITDA составил $547 (+108% г/г) с маржинальностью 68% (+15 п. п. г/г). Скорректированная прибыль — $266 млн, что почти в 14 раз больше прошлогодних результатов. В текущем отчетном периоде компания смогла существенно нарастить выручку и повысить рентабельность за счет высокого уровня загрузки судов по долгосрочным контрактам, включая расширение флота для работы в новых индустриальных сегментах, а также благодаря благоприятной ситуации на рынке танкерных перевозок. Сильная положительная динамика показателей компании объясняется и эффектом низкой базы прошлого года — из-за новых санкций в 1К 2025, которые временно ограничили использование флота. Даже с учетом этих факторов результаты оказались сильнее, чем мы ожидали. Чистый долг компании вырос на 89% п/п и составил $678 млн.&nbsp;Ключевыми рисками для «Совкомфлота» мы видим санкционное давление, устаревание флота, рост конкуренции на азиатских рынках и риск мировой рецессии.К каким еще бумагам стоит присмотреться в текущих рыночных условиях? Узнайте на регулярных аналитических <a href="https://education.finam.ru/course-webinar/utrennii-obzor-rynka-ocenivaem-situaciiu-i-prinimaem-reseniia/?int_source=analitycs&amp;int_medium=tizer_inbound&amp;int_campaign=webinar&amp;from=analitycs_tizer_inbound_webinar">вебинарах учебного центра «Финам».</a>Цены и другие рыночные данные указаны на время подготовки материала, выпущенного 28.08.2026.

«Совкомфлот» представил исключительно сильные финансовые результаты за первое полугодие 2026 года, продемонстрировав мощный разворот бизнеса после убыточного прошлого года. Так, выручка увеличилась на 66%, до 1,026 млн долларов, в ТЧЭ - на 61%, до 809 млн долларов. Чистая прибыль составила 283,8 млн долларов против тяжелого убытка в 435 млн долларов годом ранее, а показатель EBITDA взлетел более чем в два раза — на 108%, до 547 млн долларов при рекордной маржинальности в&nbsp; 68%. Скорректированная чистая прибыль достигла 266 млн долларов (порядка 20,1 млрд рублей).<h3>Наше мнение</h3>Главными драйверами роста послужили расширение долгосрочного портфеля контрактов, поэтапный ввод в эксплуатацию новых высокотехнологичных арктических газовозов под СПГ-проекты, а также сохранение благоприятной конъюнктуры и высоких ставок фрахта на рынке танкерных перевозок. Жесткий контроль над операционными издержками обеспечил взлет маржинальности EBITDA. Скачок чистой прибыли обусловлен в основном эффектом низкой базы прошлого года и положительными курсовыми разницами.Мы оцениваем опубликованный отчет как позитивный. Текущие результаты нивелируют опасения относительно санкционного давления, а официальное подтверждение менеджмента следовать дивидендной политике с выплатой не менее 50% от чистой прибыли по МСФО закладывает прочную базу для формирования двузначной дивидендной доходности по итогам всего года, по нашим оценкам, в районе 12%.<a href="https://t.me/macroresearch/11856" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

«Совкомфлот» может порадовать инвесторов двузначной дивдоходности по итогам всего года

Выручка Совкомфлота за первое полугодие 2026-го выросла на 66%, г/г до $1,03 млрд, а выручка на основе тайм-чартерного эквивалента на 61% г/г, до $809 млн. EBITDA увеличилась более чем вдвое, до $547 млн, при этом рентабельность EBITDA поднялась до 68% с 53%. Чистая прибыль составила $284 млн, или 21,5 млрд руб., против убытка $435 млн годом ранее. Еще показательнее скорректированная чистая прибыль, которая выросла почти в 14 раз, до $266 млн, или 20,1 млрд руб. Во втором квартале динамика дополнительно ускорилась, так, EBITDA составила около $320 млн против $227 млн в первом квартале.Возврат к чистой прибыли здесь действительно очень позитивен, причем качество результата существенно выше прошлогоднего. В первом полугодии 2025 года отчетность сильно испортило обесценение судов на $358 млн и отрицательные курсовые разницы почти на $96 млн. В 2026 году нового обесценения не было, а курсовые разницы, наоборот, дали около $12 млн прибыли. Поэтому для оценки бизнеса правильнее ориентироваться прежде всего на EBITDA и скорректированную прибыль. Рост обеспечили долгосрочные контракты, расширение флота в индустриальных проектах и более благоприятная конъюнктура танкерного рынка.На 2026 год мы бы закладывали EBITDA около $950 млн. Консервативный сценарий $850–900 млн, а оптимистичный около $1,05 млрд. Простое удвоение результата первого полугодия дает почти $1,1 млрд, но я бы не переносил столь сильный второй квартал на весь оставшийся год, так как танкерные ставки достаточно волатильны, а санкционные ограничения для компании все еще никуда не исчезли. При этом даже наш базовый прогноз предполагает рост EBITDA примерно на 80% к $526 млн в 2025 году.При цене около 75,9 руб. и 2,375 млрд акций капитализация составляет примерно 180 млрд руб. Чистый долг на конец июня равнялся $678 млн, или примерно 52,7 млрд руб. по курсу на отчетную дату, поэтому EV составляет около 233 млрд руб. По нашим расчетам, EV/EBITDA 2025 составляет около 5,7х, а 2026E около 3,2х. На 2026 год мы ожидаем скорректированную прибыль порядка 35–37 млрд руб., что соответствует P/E примерно 5,0х.Дивидендная история тоже становится значительно интереснее. Компания подтверждает ориентир на выплату не менее 50% скорректированной годовой прибыли. Если наша оценка прибыли реализуется, дивиденд может составить около 7,5–7,8 руб. на акцию, или примерно 10% доходности к текущей цене.Поэтому прежний таргет 91 руб., рейтинг — «покупать». При достижении таргета по EV/EBITDA 2026E компания будет торговаться примерно по 3,6х, что выглядит умеренно. Однако среди основных рисков по-прежнему стоит выделить санкции, динамику фрахтовых ставок и возможное ослабление результатов после очень сильного второго квартала.

Дивидендная история в "Совкомфлоте" становится интереснее

«Совкомфлот» не меняет своей цели по выплате дивидендов, следует из отчетности компании.Так, компания подтвердила приверженность цели по выплате годовых дивидендов на уровне не менее 50% от скорректированной годовой прибыли по МСФО в рублях.

«Совкомфлот» не меняет цели по выплате дивидендов

Скорректированная чистая прибыль «Совкомфлота» в 1 полугодии 2026 года по МСФО взлетела в 14 раз и составила $266 млн или 20,1 млрд рублей, что соответствует доходу в размере 8,48 рублей на акцию, следует из отчетности компании.При этом компания сохранила положительную динамику выручки и операционной рентабельности. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года выручка на основе тайм-чартерного эквивалента выросла на 61% и составила $809 млн, а показатель EBITDA увеличился на 108% и достиг $547 млн. Рентабельность показателя EBITDA составила 68% против 53% в первом полугодии 2025 года.&nbsp;

Скорректированная чистая прибыль «Совкомфлота» в 1 полугодии взлетела в 14 раз

В 2026 году мировой промышленный сектор умеренно растет. В России и США рост поддерживается внутренним спросом. Однако напряжение в цепочках поставок продолжает давить на результаты компаний. В Китае внутренний спрос, напротив, ослаб, но сектор поддерживает бурное развитие электронного сегмента и внедрение новых технологий.Аналитики «Финама» <a href="https://www.finam.ru/publications/item/mirovaya-promyshlennost-vyigryvaet-ot-rosta-sprosa-na-infrastrukturu-dlya-ii-20260824-1624/?int_source=publications&amp;int_medium=article&amp;int_campaign=analytics&amp;from=publications_article_analytics">провели исследование</a> мирового промышленного сектора и назвали пять акций компаний, перспективных для инвесторов в 2026 году.<figure class="image"><img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2089833/general_manager_oversees_budget_analysis_strategy_development_1a7091a618.png" alt=""><figcaption>Источник - magnific.com</figcaption></figure><script type="application/vnd.finam.plugin">{"plugin": "constructor", "method": "item", "template": "form/united", "response": "html", "params": { "id": 3964, "form" : "analytics_publication_inside" } }</script><h2>«Аэрофлот»</h2>«Аэрофлот» - крупнейшая российская авиакомпания. За семь месяцев 2026-го она перевезла 31,7 млн пассажиров, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них 8,3 млн - на международных линиях. За год рост составил существенные11,9%.Как объясняют эксперты, рост международных перевозок компании связан с увеличением полетов в дружественные страны. например, в Китай и другие государства Азии, спрос на которые растет.В конце августа «Аэрофлот» отчитается за первое полугодие. Аналитики «Финама» ожидают выручку около 428,4 млрд рублей, что на 3% больше, чем в прошлом году.С пика 2026 года котировки «Аэрофлота» потеряли около 45% из-за общего негатива и слабых результатов первого квартала, который традиционно считается несезоном у авиакомпаний. Аналитики считают акции компании перепроданными и отмечают, что «Аэрофлот» продолжает наращивать пассажиропоток и ждет поставок российских самолетов уже в этом году.Рейтинг аналитиков «Финама» - «Покупать» акции «Аэрофлота» с целевой ценой 46,84 рубля и потенциалом роста 43,4%.Хотите заработать на росте российских акций? Сделайте первые шаги в инвестициях с гарантированным пассивным доходом — и получайте первый месяц ежедневную <a href="https://broker.finam.ru/landing/interest-on-balance/?int_source=publications&amp;int_medium=news&amp;int_campaign=percent&amp;from=publications_news_percent">премию 36,6% годовых от «Финама» на ваши активы</a>.<h2>«Совкомфлот»</h2>«Совкомфлот»- крупнейшая судоходная компания в России. Она специализируется на транспортировке энергоносителей, прежде всего нефти и нефтепродуктов.С одной стороны, на компанию все еще давят санкции, с другой - ее поддерживают повышение фрахтовых ставок и страховых премий на танкерные перевозки из-за напряженности вокруг Ормузского пролива.Эксперты видят в «Совкомфлоте» перспективу для долгосрочного роста, прежде всего благодаря развитию Северного морского пути - самого короткого морского маршрута между Европой и Азией. Как ожидается, он позволит компании диверсифицировать международные логистические цепочки и обойти санкционные ограничения.В конце августа 2026 года «Совкомфлот» предоставит финансовые результаты за первое полугодие 2026-го. Аналитики «Финама» ожидают выручку $778 млн, что на 26% больше, чем в прошлом году.Рейтинг аналитиков «Финама» - «Покупать» акции «Совкомфлота» с целевой ценой 90,74 рубля и потенциалом роста 21,9%.<figure class="image"><img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2089833/b7dd6d86cf0b8176805c0c5877198d77_c6da4419cc.png" alt=""><figcaption>Источник - scf-group.ru</figcaption></figure><h2>Cummins</h2>Американская компания Cummins - один из крупнейших в мире производителей дизельных двигателей, систем выработки электроэнергии и компонентов электромобилей.Компании на руку играет растущий спрос на электроэнергию со стороны дата-центров в США. Так, ее выручка в сегменте «энергетические системы» во втором квартале 2026-го выросла на 19% за год. Cummins многолетние соглашения с крупнейшими мировыми операторами облачных сервисов, что обеспечит компании стабильную прибыль. Она также инвестирует в производственные мощности, планируя поэтапно увеличить их примерно до 20 ГВт до 2030 года. Это позволит Cummins увеличить поставки.Руководство компании одобрило очередное повышение квартального дивиденда - на 10%, до $2,2, что принесет 1,6% доходности в течение 12 месяцев.Рейтинг аналитиков «Финама» - «Покупать» акции Cummins с целевой ценой $791,92 и потенциалом роста 33,5%.<h2>Waste Management</h2>Waste Management - крупнейший оператор отходов в США. Она занимается сбором, транспортировкой, переработкой и утилизацией отходов, а также предоставляет экологические услуги.Как отмечают аналитики «Финама», тренд на возвращение и развитие производственных мощностей в США приводит к росту промышленных отходов, что увеличивает спрос на услуги компании. Кроме того, ужесточение экологических стандартов требует внедрения более современных решений для обращения с отходами, что дает Waste Management возможность для дальнейшего роста бизнеса.Компания выигрывает от тренда на «зеленую энергетику. Она инвестирует в строительство 20 новых заводов по производству возобновляемого природного газа в Северной Америке. По мнению экспертов, это открывает перед Waste Management хорошие перспективы на долгий срок.Рейтинг аналитиков «Финама» - «Покупать» акции Waste Management с целевой ценой $274,66 и потенциалом роста 22,1%.<h2>Sanhua Intelligent</h2>Sanhua Intelligent - ведущий китайский производитель компонентов для холодильного, климатического и автомобильного оборудования.Компания является основным поставщиком компонентов для термального управления и приводных систем в робототехнике и выигрывает от роста интереса к технологиям в Китае. Разработки Sanhua также открывают ей доступ к рынку гуманоидных роботов, который, по прогнозам, к 2030 году вырастет на 39% до $15,3 млрд. Растущий на дата-центры и системы хранения энергии также выгоден для компании.В первом квартале 2026-го выручка Sanhua выросла на 15% за год, а прибыль - на 23%. Результаты за второй квартал будут опубликованы в конце августа. Как ожидают аналитики «Финама», выручка компании увеличится на 6,1% за год до 7,73 млрд юаней.С конца января акции снизились Sanhua почти на 39% из-за давления на основной бизнес компании - холодильное оборудование.Рейтинг аналитиков «Финама» - «Покупать» акции Sanhua Intelligent с целевой ценой 45,34 юаней и потенциалом роста 24,8%.

 5 перспективных акций промышленного сектора в 2026 году

Компания «Совкомфлот» опубликует отчетность за 1П 2026 года в пятницу, 28 августа. Мы ожидаем выручку в размере $778 млн (+26% г/г), рост EBITDA на 40% г/г, до $367 млн, с маржинальностью 47% (+4,6 п. п. г/г). Высокие прогнозируемые темпы роста обусловлены низкой базой 1П 2025, так как в тот период были введены новые санкции, из-за которых простаивал флот.Ключевыми вопросами для инвесторов остаются: адаптация компании к продолжающимся международным санкциям, включая обслуживание судов. Также инвесторов будет интересовать влияние ближневосточного конфликта на деятельность компании. Кроме того, важны комментарии о финансовой устойчивости, включая управление долгом, оптимизацию затрат и повышение операционной эффективности.Также в фокусе инвесторов останется вопрос развития Северного морского пути как долгосрочного драйвера для бизнеса компании. Успех в реализации этой стратегии может существенно повысить конкурентоспособность "Совкомфлота" и усилить позиции России на мировом транспортном рынке.Акции «Совкомфлота», по нашей оценке, обладают потенциалом роста на 21,93%, с целевой ценой 90,74 руб., что соответствует рейтингу «Покупать».<img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/2089503/13_421d34a342.png" alt="">Цены и другие рыночные данные указаны на время подготовки материала, выпущенного 26.08.2026.

Отчет "Совкомфлота" может продемонстрировать рост финпоказателей за 1 полугодие 2026 года

Индекс Мосбиржи днем 21 августа растет на 0,8%, до 2138,5 пункта. РТС прибавляет 0,79% и находится около 808 пунктов, индекс голубых фишек повышается на 0,91%. После снижения IMOEX на 2,34% по итогам вчерашней основной сессии рынок перешел к восстановлению, хотя геополитическая неопределенность сохраняется.Котировки нефти после вчерашнего скачка вверх корректируются. Brent дешевеет на 0,48%, до $93,33 за баррель, WTI также теряет около 0,5% и торгуется по $86,41. Российская Urals при этом удерживается выше $90 и прибавляет около 0,1%, до $90,24 за баррель. Несмотря на локальное снижение, нефтяные котировки остаются высокими после сильного роста последних дней на фоне конфликта США и Ирана и перебоев с поставками через Ближний Восток.Европейский газ продолжает дорожать. Фьючерсы TTF прибавляют около 1,9% и находятся в районе $791 за тыс. куб/м. В ходе сегодняшних торгов котировки уже поднимались выше $800 впервые с марта. Поддержку ценам продолжают оказывать риски для поставок и низкие относительно прошлых лет запасы перед началом отопительного сезона.Рубль вновь укрепляется. Доллар снижается на 0,83%, до 83,05 рубля, евро теряет 0,41%, до 97,41 рубля. Юань почти не меняется и торгуется около 12,32 рубля. Дополнительную поддержку российской валюте в конце месяца оказывает приближение пика налоговых платежей, когда экспортеры традиционно увеличивают продажи валютной выручки.На рынке металлов сегодня преобладает рост. Золото дорожает на 1,48%, до $4639 за унцию, серебро прибавляет 2,06%, платина растет более чем на 3%, палладий на 1,5%. Алюминий повышается примерно на 1%, медь на 1,7%, никель на 0,74%.В лидерах роста на Мосбирже находятся Селигдар (+3,21%), МКБ (+2,84%), Самолет (+2,26%), ЭН+ Групп (+2,04%) и ММК (+1,64%).Рост Селигдара выглядит прежде всего реакцией на новый скачок стоимости золота. Дополнительным фундаментальным фактором остается сильная операционная динамика компании, по итогам первого полугодия производство золота увеличилось на 20% г/г, а суммарная выручка от продажи металлов выросла на 43%, до 40,8 млрд рублей.Для ЭН+ поддержку создает рост цен на алюминий.Среди наиболее слабых бумаг находятся Совкомфлот (-1,46%), ПИК (-1,04%), Мечел (-0,65%), ФосАгро (-0,55%) и привилегированные акции Мечела (-0,54%).Для Совкомфлота сдерживающим фактором выступает коррекция нефти и сильный рубль, а в металлургическом секторе сохраняется осторожное отношение инвесторов к компаниям с высокой долговой нагрузкой.Корпоративный календарь сегодня достаточно насыщенный. Банк Санкт-Петербург уже опубликовал результаты за первое полугодие и одновременно снизил прогноз по чистой прибыли на весь 2026 год с 35 млрд до 30 млрд рублей. При этом чистая прибыль банка за первое полугодие упала на 33% г/г, а во втором квартале на 38,6% г/г, но котировки ценных бумаг банка все равно, так как он все еще остается дивидендной историей. Наблюдательный совет рекомендовал одобрить промежуточные дивиденды за 1 полугодие 2026 года в размере 19,17 руб. на обыкновенную акцию и 0,22 руб. на привилегированную. В общей сложности на выплату дивидендов будет направлено чуть больше 50% от полугодовой чистой прибыли банка по МСФО. Дивидендная доходность по обыкновенным акциям банка “Санкт-Петербург” составит 8%, по привилегированным 0,6% за полгода, по обыкновенным акциям доходность дивиденда выглядит достаточно высокой и обгоняет инфляцию. Мы&nbsp;снизили&nbsp;целевую цену обыкновенной акции банка “Санкт-Петербург” на 25%, с 375 до&nbsp;280&nbsp;руб. в годовом горизонте, и снизили рейтинг акций с “Покупать” до “Держать”.Selectel сообщил о росте выручки за первое полугодие на 14% г/г, до 10,2 млрд рублей, тогда как чистая прибыль осталась примерно на уровне прошлого года и составила 1,9 млрд рублей.До конца дня ожидается еще несколько важных событий. Совет директоров Черкизово рассмотрит вопрос о дивидендах за первое полугодие, РКК Энергия подготовит предложения по увеличению уставного капитала. Финансовые результаты также должны представить CarMoney и Ренессанс Страхование, причем последняя проведет звонок с инвесторами в 15:00 мск.До конца торгов ожидаю индекс Мосбиржи в диапазоне 2110–2160 пунктов. Ориентир по Brent составляет $91–95 за баррель, по Urals $88–92. Доллар может остаться в диапазоне 82–84,5 рубля, евро в районе 96–99 рублей, юань в области 12,20–12,50 рубля.

Российский рынок отыгрывает часть вчерашнего падения

Москва и Нью-Дели обсуждают создание во Владивостоке мощностей по перевалке нефти, СПГ и удобрений с последующей отправкой грузов в Индию. По словам посла России Дениса Алипова, речь идет о формировании устойчивого грузопотока по Восточному морскому коридору. Для России такой проект прежде всего интересен как еще один канал переориентации экспорта на азиатские рынки, особенно с учетом рисков для традиционных маршрутов через Ближний Восток.Наиболее очевидный позитивный эффект от сделки получит транспортно-логистический сектор. В первую очередь здесь интересна FESCO, которая контролирует Владивостокский морской торговый порт и уже работает на индийском направлении. Сейчас группа предлагает три регулярных сервиса между Россией и Индией, в том числе маршрут через Владивосток, а ее перевозки в регионе в значительной степени построены на собственном флоте, терминалах и железнодорожной инфраструктуре. Повышение грузооборота между Дальним Востоком и Индией способно увеличить загрузку активов группы. Однако прямой эффект от перевалки именно нефти и СПГ пока оценивать рано, потому что еще неизвестно, где конкретно будут построены терминалы, и кто станет их оператором.Выгоду из новых соглашений также может извлечь Роснефть, которая давно связана с индийским рынком. Корпорации принадлежит 49,13% Nayara Energy, владеющей НПЗ мощностью 20 млн тонн в год. В свою очередь, индийские компании участвуют в российских добычных проектах Роснефти. Дополнительный восточный маршрут способен повысить гибкость поставок и снизить зависимость от перевалки через западные порты. Это особенно актуально с учетом того, что Индия в ближайшие годы останется одним из главных источников роста мирового спроса на нефть. По оценке, которую Роснефть приводит со ссылкой на МЭА, к 2035 году потребление нефти в стране может вырасти примерно на 44%.Среди выгодоприобретателей этого проекта будут и производители удобрений. Здесь среди публичных компаний интересны прежде всего ФосАгро и Акрон. Индия остается одним из крупнейших мировых импортеров удобрений, поэтому расширение транспортных возможностей потенциально позволяет российским производителям наращивать поставки и диверсифицировать логистику. При этом для них эффект будет зависеть от тарифов, предприятия обеих компаний расположены преимущественно в европейской части России, поэтому доставка продукции через Владивосток должна экономически конкурировать с существующими маршрутами.НОВАТЭК и Совкомфлот можно отнести ко второму кругу потенциальных бенефициаров проекта. НОВАТЭКа сможет расширить поставки СПГ в Индию. &nbsp;Совкомфлот получит дополнительный спрос на морские перевозки энергоресурсов. Но здесь пока слишком много неопределенности относительно будущих объемов, инфраструктуры и конкретных участников проекта.В целом новость позитивна прежде всего для FESCO, как владельца крупной логистической инфраструктуры во Владивостоке. В сырьевом секторе главным бенефициаром выглядит Роснефть благодаря уже существующим тесным связям с Индией. Однако заметный эффект на финансовые показатели компаний возможен только после появления конкретных параметров проекта, объема инвестиций, мощности терминалов и планируемого грузооборота.

Показатель	TTM Медиана
P/E	31,27 12,22
P/B	0,48 1,13
P/S	1,31 0,64
P/CF	2,37 3,14
P/FCF	5,74 6,66
EV/S	1,70 1,03
EV/EBITDA	2,73 5,64
EV/EBIT	23,40 9,17

Показатель	TTM Медиана
Коэффициент долга	0,35 0,67
D/E	0,54 1,80
CAPEX/Выручка	0,13 5,43
Чистый долг/EBITDA	0,63 2,42
Долг/EBITDA	1,22 2,19

Показатель	TTM Медиана
ROE	1,46 17,39
ROA	0,95 2,67
Операционная эффективность	7,28 12,01
ROIC	0,92 12,48
ROCE	1,87 17,33
Чистая рентабельность	4,10 7,18
Операционная маржа	7,80 —
EBITDA рентабельность	62,46 19,07
Тек. ликвидность	2,16 1,20

Совкомфлот ПАО

Показатели за последние годы МСФО и TTM

Оценка стоимости

Долговая нагрузка

Рентабельность