ПАО  "СОЛЛЕРС " – это ведущая российская автомобильная компания, работающая в партнерстве с лидерами мировой автоиндустрии, такими как Ford и Mazda. 
Общие производственные мощности группы - 240 тысяч автомобилей в год. 

"Соллерс Авто" объединяет Ульяновский автомобильный завод и промплощадку Заволжского моторного завода, имеет в России совместные предприятия с Ford Motor Company ("Соллерс Форд") и "Mazda Motor Corporation" ("Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус"). В состав "Соллерс Авто" также входит инжиниринговый центр полного цикла - "Соллерс Инжиниринг". 

СОЛЛЕРС

Агентство Автостат обнародовало свежую статистику автопрома за 6 мес. 2025 года. Эти данные проливают свет не только на состояние ведущих автопроизводителей, таких как КАМАЗ и СОЛЛЕРС, но и на деятельность лизинговой компании Европлан (LEAS), которую мы с вами не так давно вспоминали добрым словом, назвав её одним из бенефициаров снижения ключевой ставки.Итак, о чём нам говорят цифры? Продажи новых транспортных средств с января по июнь сократились на -28% (г/г) до 601,8 тыс. шт. Наиболее удручающей является ситуация в сегменте грузовых автомобилей и автобусов, где объемы реализации обвалились вдвое. Учитывая специализацию КАМАЗа (KMAZ) именно на этих категориях, несложно представить масштабы кризиса, охватившего компанию.Ну и отдельный грустный привет хочется передать дочерней компании КАМАЗа под названием НЕФАЗ (NFAZ), которая производит широкий модельный ряд автобусов, включая городские, пригородные и междугородные модели и является дочерним предприятием КАМАЗа.Думаю, вы легко догадаетесь о возможной причине негативной динамики в отрасли, если вспомните, что российский рынок тяжеловесной автомобильной техники в последнее время оказался буквально наводнён китайскими производителями. Их присутствие настолько велико, что в некоторых нишах доля продукции Поднебесной достигла шокирующих 80%!Причём до повышения утилизационного сбора, произошедшего осенью 2024 года, китайские компании очень вовремя подсуетились и успели завезти в Россию огромное количество машин. Благодаря этому складские запасы китайской техники всё ещё остаются огромными, и потребуется немало времени, чтобы наш рынок сумел "переварить" этот избыточный объём.Немногим лучше чувствует себя сегмент лёгких коммерческих автомобилей (LCV), где работает другой крупный игрок российского автопрома - СОЛЛЕРС (SVAV). Здесь продажи уменьшились почти на -20% (г/г), что, конечно, болезненно, но всё же не столь катастрофично, как у того же КАМАЗа.Впрочем, руководство СОЛЛЕРС честно признаёт сложность положения и просит государство срочно принять меры поддержки отрасли, предлагая увеличить скидку по гос. программе лизинга для LCV с нынешних 10% до 20%. Жесткая денежно-кредитная политика сделала автокредиты фактически недоступными для большинства потребителей, а производителям осложнили получение оборотных средств. Несмотря на отчаянные призывы представителей отрасли, правительство пока не проявляет готовности расширить программы господдержки.Проведённый Автостатом опрос дилеров показал, что склады забиты нереализованной техникой, и разгрузка произойдёт не ранее 4 кв.2025 года. Следовательно, ближайшие месяцы обещают оставаться сложными для всей отрасли.Эта ситуация негативно отражается и на бизнесе Европлана, специализирующегося на лизинге автотранспортной техники. Низкий спрос и огромные складские остатки давят на фин. показатели, и существенное улучшение обстановки вряд ли возможно ранее следующего года.Что касается КАМАЗа, то он рискует завершить очередной финансовый год с убытками, ведь в категории грузовиков сейчас царит самая настоящая депрессия, а не простое замедление, как в сегменте LCV.СОЛЛЕРС в этом смысле настроен более оптимистично и рассчитывает показать положительный финансовый результат по итогам текущего года, правда, значительно уступающий прошлогоднему уровню.Между этими двумя компаниями акции СОЛЛЕРС выглядят всё-таки более предпочтительно для включения в инвестпортфель на небольшую долю. Вероятно, в июле ЦБ снизит "ключ" до 18%, а осенью есть все шансы увидеть 16−17%, что вместе с постепенным освобождением складов дилеров способно вдохнуть новую жизнь в отрасль.Рынок акций, как известно, всегда реагирует заблаговременно, поэтому уже сейчас имеет смысл присматриваться к покупкам бумаг СОЛЛЕРС. Тем более коррекция в котировках и текущее их нахождение на двухлетних минимумах также намекают на эту инвестиционную идею! Но действуйте осторожно, и на небольшую часть портфеля.<a href="https://t.me/invest_or_lost/7306" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

Когда оживёт российский автомобильный рынок

Индекс МосБиржи закрылся вчера в зоне 2716 пунктов, потеряв 1,4% по итогам всех сессий, объемы – максимальные с 3 июля, 83 млрд руб. Основная распродажа прошла на вечерней сессии, участники отыгрывали негативные заявления Д.Трампа в адрес России, что вкупе с планами ЕС ввести самые жесткие санкции, не добавляет позитива на рынок.В аутсайдерах рынка вчера были бумаги Россети Московский регион, потерявшие чуть менее 12% на фоне прохождения дивотсечки. Компанию им составили акции Совкомбанка (-4%), Диасофта (-3,8%), Газпром нефти (-3,4%) и Соллерса (-3,4%).Вопреки распродажам в лидеры выбились представители ИТ: Хэдхантер (+2,7%), Ростелеком (оа: +2,6%), ИКС 5 (+2%). У последнего вчера прошла отсечка под дивиденды, поэтому сегодня акции будут торговаться уже без них. Дивидендный гэп с учетом доходности в 19% может быть существенным, но учитывая неплохие перспективы компании на этот год и планы по промежуточному дивиденду, закрываться он может достаточно быстро.Сегодня мы полагаем, что индекс МосБиржи будет находиться в зоне 2700-2760 пунктов. Поддержать рынок могла бы дорогая нефть (Brent 70 долл./барр.), но крепкий рубль нивелирует эту возможность. В фокусе традиционная вечерняя статистика по инфляции, но вряд ли она существенно изменит расклад.

Дивидендный гэп Х5 может закрыться достаточно быстро

Акционеры Соллерс — одного из флагманов российского автопрома на годовом общем собрании одобрили выплату финальных дивидендов за 2024 год в размере 70 руб. На это будет направлено на 21% меньше средств, чем по итогам 2023-го, но в полтора раза выше суммы, распределенной за 2022-й. Реестр на получение выплат закроется 11 июня, то есть владеть ценными бумагами автоконцерна в расчете на дивиденд нужно на 10 июня.&nbsp;Дивидендная доходность акций группы Соллерс в текущих ценах составляет 9,1% годовых, что является достаточно неплохим показателем для эмитента. Всего на выплаты будет направлено около 70% годовой чистой прибыли по МСФО. Согласно уточненной в начале 2025-го дивидендной политике, компания распределяет прибыль между держателями своих ценных бумаг при коэффициенте NetDebt/EBITDA не более 1,5. Напомним, что компания возобновила выплаты в 2023 году после десятилетнего перерыва, поэтому жесткие ограничения, установленные ее дивидендной политикой, оправданны. Акции Соллерс на Мосбирже сегодня уверенно дорожают, прибавляя 3,7%.

На финальные выплаты «Соллерса» будет направлено меньше, чем в предыдущие годы

Акции «СОЛЛЕРСа» последний день в режиме Т+1 торгуются с дивидендом 10 июня.Акционеры «СОЛЛЕРСа» утвердили дивиденды за 2024 год в 70 рублей на акцию.

Акции «СОЛЛЕРСа» последний день торгуются с дивидендом 10 июня

Акционеры «СОЛЛЕРСа» на годовом собрании утвердили дивиденды за 2024 год в размере 70 рублей на акцию, следует из материалов компании.В качестве даты закрытия реестра для получения дивидендов было установлено 11 июня. Таким образом, последним днем для покупки акций «СОЛЛЕРСа» под дивиденд в режиме Т+1 станет 10 июня.Решения совпали с рекомендацией совета директоров эмитента.Все больше российских компаний объявляют о дивидендах. С «Финамом» у вас есть шанс улучшить ваши инвестиционные результаты. <a href="https://broker.finam.ru/landing/avtosledovanie-strategy/?int_source=publications&amp;int_medium=news&amp;int_campaign=recom_strategy&amp;from=publications_news_recom_strategy" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Подключите сервис «Финам Автоследование»</a> и у вас появится возможность зарабатывать на рынке, следуя стратегиям профессиональных трейдеров. Выберите надежную стратегию, основываясь на глубокой аналитике и статистике сервиса.

Акционеры «СОЛЛЕРСа» утвердили дивиденды за 2024 год в 70 рублей на акцию

Чистая прибыль группы «СОЛЛЕРС» по МСФО в 2024 году составила 3,7 млрд рублей, следует из сообщения компании. Годом ранее показатель составлял 4,9 млрд рублейВ отчетном периоде «СОЛЛЕРС» получил консолидированную выручку в размере 91,8 млрд рублей против 82,3 млрд рублей годом ранее.&nbsp;Показатель EBITDA составил 6,9 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA достигла 7,51%.&nbsp;

Чистая прибыль «СОЛЛЕРСа» по МСФО в 2024 году снизилась до 3,7 млрд рублей

В среду, 23 апреля, «Промомед» опубликует отчетность по МСФО за 2024 год. Чистая прибыль «Промомеда» по МСФО по итогам 2023 года упала на 25% год к году, до 3 млрд рублей. EBITDA выросла до 6,3 млрд рублей. Выручка увеличилась на 17,5%, до 15,8 млрд рублей.Также в этот день компания планирует провести День инвестора.Совет директоров «Соллерса» на заседании обсудит рекомендации по дивидендам за 2024 год и подготовку к внеочередному общему собранию акционеров.Совет директоров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» обсудит вопрос о подготовке к проведению годового заседания общего собрания акционеров.Совет директоров "Озон Фармацевтика" утвердит годовую консолидированную (МСФО) отчетность общества за 2024 год. Кроме того, в повестку заседания включен вопрос о независимости действующих членов совета директоров общества.<div>Также 23 апреля Минфин РФ проведет аукционы по размещению ОФЗ 26245 и 26238</div>

«Промомед» отчитается за 2024 год - основные события 23 апреля

«СОЛЛЕРС» начал производство автомобилей УАЗ на Кубе. Об этом сообщает пресс-служба компании.«На острове Свободы состоялся запуск сборочной линии по производству ульяновских внедорожников. На первом этапе после выхода предприятия на проектную мощность планируемый объем выпуска продукции составит до 500 автомобилей в год», - заявили в «СОЛЛЕРСе».При этом выход предприятия на проектную мощность намечен на сентябрь 2025 года. Максимальный объем производства при работе в три смены составит 1500 единиц в год.&nbsp;Отмечается, что завод расположен в индустриальной зоне кубинской столицы. Первыми на конвейер встали модели УАЗ «Патриот» и «Пикап», полностью адаптированные под климатические и дорожные условия эксплуатации региона. В перспективе перечень моделей планируется расширить коммерческим УАЗ «Профи».

«СОЛЛЕРС» начал производство УАЗов на Кубе

Вчера совет директоров компании повысил пороговый коэффициент "чистый долг/EBITDA" с 1х до 1,5х. Дивидендная политика компании предполагает, что при превышении коэффициента выплата дивидендов не рекомендуется.Решение обосновано растущими ставками по кредитам. Однако по итогам первого полугодия 2024 г. у “Соллерса” была отрицательная долговая нагрузка - денежные средства значительно превышали долги.Ожидаем, что 2024 г. компания завершит с прибылью, что позволит выплатить дивиденды.В долгосрочной перспективе считаем бумаги интересными&nbsp;- “Соллерс” активно инвестирует в производство, довольно успешно его локализует, а продажи растут (+9% г/г в 2024 г., до 50087 автомобилей).<a href="https://t.me/macroresearch/9857" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Источник</a>

"СОЛЛЕРС" смягчает дивполитику

Группа «СОЛЛЕРС» начала производство пикапов Sollers ST6 и ST8 по технологии полного цикла в Ульяновске, говорится в сообщении компании.Для выпуска Sollers ST6 и ST8 на Ульяновском автомобильном заводе введены в эксплуатацию новые 130-метровая сварочная линия и линия сборки шасси. Также модернизированы окрасочное и сборочное производства. Сборка кузовов пикапов ведется совместно с семейством автомобилей УАЗ, а финальная - на новой производственной линии, смонтированной специально для линейки Sollers ST6 и ST8.Полноприводные автомобили Sollers оснащаются силовыми агрегатами российского производства. Двухлитровый дизель мощностью 136 л.с. выпускается на заводе двигателей в Елабуге, а производство шестиступенчатой механической коробки передач налажено на предприятии «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий» в Заволжье. В качестве альтернативы для Sollers ST6 предложен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 176 л.с., а Sollers ST8 также оснащается двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 204 л.с. Пикапы Sollers ST6 и Sollers ST8 ульяновского производства будут доступны в дилерских центрах в первом квартале 2025 года.<figure class="image"><img src="https://cdn.finam.ru/images/publications/1807754/SOLLERS_ST_8_iz_reliza_30_yanv_2025_cfdedabdf6.jpg" alt=""><figcaption>Источник - пресс-релиз “СОЛЛЕРС”</figcaption></figure>