J.B. Hunt Transport Services, Inc. предоставляет наземные перевозки, доставку и логистические услуги в Северной Америке. Компания работает в пяти сегментах: Интермодальные перевозки (JBI), специализированные контрактные услуги (DCS), интегрированные решения для увеличения пропускной способности (ICS), услуги "Последней мили" (FMS) и грузовые перевозки (JBT). Сегмент JBI предлагает решения для интермодальных перевозок. Компания эксплуатирует 115 150 единиц прицепной техники, принадлежащей компании; владеет и обслуживает свой парк шасси из 95 553 единиц; и управляет парком из 6081 трактора, принадлежащих компании, 615 грузовиков независимых подрядчиков и 7 972 водителей компании. Сегмент DCS проектирует, разрабатывает и внедряет решения для цепочки поставок, которые поддерживают различные транспортные сети. По состоянию на 31 декабря 2022 года компания эксплуатировала 12 328 грузовиков, принадлежащих компании, 570 грузовиков, принадлежащих заказчику, и 1 грузовик подрядчика. Компания также эксплуатирует 23 354 единицы прицепного оборудования, принадлежащих ей, и 4968 прицепов, принадлежащих клиентам. Сегмент ICS предоставляет брокерские услуги по грузоперевозкам и решения в области транспортной логистики; бортовые, рефрижераторные, ускоренные и с меньшей загрузкой, а также сухогрузные и интермодальные решения; онлайн-рынок мультимодальных перевозок; и управление логистикой для клиентов с возможностью передачи транспортных функций на аутсорсинг. Сегмент FMS предлагает услуги доставки с помощью 1506 грузовых автомобилей, принадлежащих компании, 303 грузовых автомобиля, принадлежащих заказчику, и 20 грузовиков независимых подрядчиков; а также 1297 единиц прицепного оборудования, принадлежащих заказчику, и 316 прицепов, принадлежащих заказчику. Сегмент JBT предоставляет услуги по перевозке грузов в сухих фургонах, используя тракторы и прицепы, работающие по дорогам и хайвеям с помощью 620 принадлежащих компании тракторов и 14 718 принадлежащих компании прицепов. Компания также перевозит или организует перевозку грузов, таких как товары широкого потребления, специальные потребительские товары, бытовая техника, лесные и бумажные изделия, продукты питания и напитки, строительные материалы, мыло и косметика, автомобильные запчасти, сельскохозяйственная продукция, электроника и химикаты. Компания была зарегистрирована в 1961 году со штаб-квартирой в Лоуэлле, штат Арканзас.

J.B. Hunt Transport Services, Inc.

Copa Holdings, S.A. (CPA) опубликовала сильные результаты за второй квартал 2025 года, где как прибыль, так и выручка превысили консенсус-прогноз Zacks. Это, естественно, обрадовало инвесторов, в результате чего акции выросли на 7,7% с момента публикации отчета о прибыли 6 августа.  
Прибыль на акцию за квартал составила $3,61, превысив консенсус-прогноз Zacks в $3,25, и увеличилась на 25,3% по сравнению с прошлым годом. Выручка составила $842,60 миллиона, что также выше консенсус-прогноза Zacks в $834,8 миллиона и увеличилась на 2,8% по сравнению с прошлым годом благодаря росту числа пассажиров на 8%.  
Выручка от пассажиров (которая составила 94,6% от общей выручки) выросла на 2% по сравнению с прошлым годом до $797,26 миллиона. Увеличение было обусловлено ростом выручки от пассажиров на 6,4% в годовом исчислении, что было частично компенсировано снижением доходности от пассажиров на 4,1%. Результаты второго квартала в основном включают выручку от проданных билетов и сопутствующие доходы от пассажиров.  
Выручка от грузов и почты составила $28,3 миллиона, увеличившись на 12,4% по сравнению с прошлым годом благодаря росту объемов грузоперевозок. Прочие операционные доходы составили $17,03 миллиона, увеличившись на 33,9% по сравнению с прошлым годом благодаря росту доходов от ConnectMiles от неавиационных партнеров.  
Copa Holdings, S.A. Цена, Консенсус и Сюрприз EPS  
Другие финансовые детали CPA  
На консолидированной основе трафик Copa Holdings (измеряемый в милях доходных пассажиров) вырос на 6,4%, а мощность (измеряемая в доступных милях для сидений) увеличилась на 5,8% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Поскольку рост трафика опередил расширение мощности, коэффициент загрузки (процент заполненных мест) увеличился на 0,5 процентных пункта до 87,3% в сообщенном квартале.  
Выручка от пассажиров на доступную милю для сидений снизилась на 3,6% по сравнению с прошлым годом до 10,1 цента. Выручка на доступную милю для сидений (RASM) снизилась на 2,8% по сравнению с прошлым годом до 10,7 цента. Стоимость на доступную милю для сидений снизилась на 4,6% по сравнению с прошлым годом. Без учета топлива этот показатель вырос на 3,2% по сравнению с прошлым годом. Средняя цена топлива за галлон снизилась на 17% по сравнению с прошлым годом до $2,32.  
Общие операционные расходы увеличились на 0,9% по сравнению с прошлым годом до $665,98 миллиона из-за более высокой мощности и затрат на техническое обслуживание, материалы и ремонты, в основном компенсированных снижением затрат на топливо, обслуживание пассажиров и продажи и распределение.  
Расходы на зарплаты, оклады, льготы и другие расходы на сотрудников выросли на 6,5%. Затраты на техническое обслуживание, материалы и ремонты увеличились более чем на 100% по сравнению с прошлым годом. Затраты на продажи и распределение снизились на 5,3% по сравнению с прошлым годом. Затраты на обслуживание пассажиров упали на 8,7% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Прочие операционные и административные расходы сократились на 3,6% по сравнению со вторым кварталом 2024 года.  
Copa Holdings завершила второй квартал с наличными и эквивалентами наличных в размере $236,17 миллиона по сравнению с $164,82 миллиона на конец предыдущего квартала.  
Прогноз CPA на 2025 год  
Руководство CPA ожидает, что консолидированная мощность вырастет на 7-8% по сравнению с прошлым годом, а операционная маржа составит от 21% до 23%. Ожидается, что RASM составит 11,2 цента.  
Коэффициент загрузки в текущем году ожидается на уровне 87% (предыдущее значение: 86,5%). Ожидается, что не топливные единичные затраты составят 5,8 цента. Ожидается, что стоимость топлива составит $2,45 за галлон (предыдущее значение: $2,40). Copa Holdings ожидает завершить 2025 год с 125 самолетами и 2026 год с 131 самолетом.  
В настоящее время CPA имеет рейтинг Zacks #3 (Удерживать). Вы можете увидеть полный список акций с рейтингом Zacks #1 (Сильная покупка) здесь.  
Результаты второго квартала других транспортных компаний  
Delta Air Lines (DAL) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года (исключая $1,17 на акцию от нерегулярных статей) в размере $2,10 на акцию, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $2,04. Прибыль снизилась на 11% по сравнению с прошлым годом из-за высоких Labor costs.  
Выручка за квартал, завершившийся в июне, составила $16,65 миллиарда, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $16,2 миллиарда и незначительно снизилась по сравнению с прошлым годом. Скорректированная операционная выручка (исключая продажи сторонних нефтеперерабатывающих заводов) увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом до $15,5 миллиарда.  
J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере $1,31 на акцию, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в $1,34 и снизилось на 0,8% по сравнению с прошлым годом.  
Общая операционная выручка составила $2,93 миллиарда, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в $2,94 миллиарда и осталась на уровне прошлого года. Выручка JBHT во втором квартале показала увеличение на 6% в интермодальных (JBI) грузах, на 13% в грузах Truckload (JBT), на 3% в производительности Dedicated Contract Services (DCS) и на 6% в выручке Integrated Capacity Solutions (ICS) на груз. Эти показатели были частично компенсированы снижением выручки от Final Mile Services на 10%, снижением выручки на груз в JBI и JBT, уменьшением объема грузов ICS на 9% и снижением среднего числа грузовиков в DCS на 3%. Общая операционная выручка, исключая выручку от топливного сбора, увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом.  
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) сообщила о смешанных результатах за второй квартал 2025 года, в которых прибыль компании превысила консенсус-прогноз Zacks, но выручка не дотянула до него.  
Скорректированная прибыль UAL за второй квартал 2025 года составила $3,87 на акцию, что на один цент больше консенсус-прогноза Zacks, но снизилась на 6,5% по сравнению с прошлым годом. Сообщенная цифра находится в пределах прогнозируемого диапазона $3,25-$4,25.  
Операционная выручка составила $15,2 миллиарда, что ниже консенсус-прогноза Zacks в $15,4 миллиарда, но увеличилась на 1,7% по сравнению с прошлым годом. Выручка от пассажиров (которая составила 90,8% от общей выручки) увеличилась на 1,1% по сравнению с прошлым годом до $13,8 миллиарда. Полеты UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, что на 4,1% больше по сравнению с прошлым годом.  
Смотрите наш %%CTA_TEXT%% отчет – бесплатно сегодня!  
7 лучших акций на следующие 30 дней  
Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет  
Мнения и взгляды, выраженные в этом документе, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Акции copa holdings выросли на 7,7% с момента превышения ожиданий по прибыли и выручке во втором квартале.

Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) объявила скорректированную прибыль за второй квартал 2025 года в размере 35 центов на акцию, что на один цент превышает консенсус-прогноз Zacks и на 45.8% больше по сравнению с прошлым годом. Сообщенная цифра попала в ориентировочный диапазон 30-38 центов.
Общие доходы составили 1.86 миллиона долларов, что на 0.4% ниже консенсус-прогноза Zacks и на 0.8% больше по сравнению с прошлым годом. Доходы, исключая топливные надбавки за грузоперевозки и LTL, выросли на 1.9% по сравнению с прошлым годом и составили 1.67 миллиарда долларов.
Общие эксплуатационные расходы (в отчетном выражении) снизились на 0.3% по сравнению с прошлым годом и составили 1.78 миллиарда долларов.
Результаты сегментов KNX за второй квартал
Доходы (исключая топливные надбавки и межсегментные транзакции) от Truckload составили 1.07 миллиарда долларов, что на 2.7% ниже по сравнению с прошлым годом. Это было связано со снижением загруженных миль на 2.8%.
Скорректированная операционная прибыль сегмента выросла на 87.5% по сравнению с прошлым годом и составила 58.40 миллиона долларов. Скорректированное операционное соотношение (операционные расходы в процентах от доходов) снизилось на 260 базисных пунктов (bps) до 94.6%.
Сегмент Less-Than-Truckload сгенерировал доходы (исключая топливные надбавки) в размере 337.72 миллиона долларов во втором квартале, что на 28.4% больше по сравнению с прошлым годом, поскольку количество отправок в день увеличилось на 21.7% по сравнению с прошлым годом, включая приобретение DHE 30 июля 2024 года. Доход на центнер, исключая топливные надбавки, увеличился на 9.9% по сравнению с прошлым годом, в то время как доход на отправку, исключая топливные надбавки, увеличился на 7.1% по сравнению с прошлым годом.
Скорректированная операционная прибыль сегмента снизилась на 36.8% по сравнению с прошлым годом и составила 23.35 миллиона долларов. Скорректированное операционное соотношение увеличилось на 720 базисных пунктов до 93.1% по сравнению с прошлым годом.
Доходы от Logistics (исключая межсегментные транзакции) составили 128.29 миллиона долларов, что на 2.6% ниже по сравнению с прошлым годом. Снижение было вызвано 11.7% снижением количества грузов, что в значительной степени компенсировалось 10.6% увеличением дохода на груз. Скорректированная операционная прибыль увеличилась на 13.3% по сравнению с прошлым годом и составила 6.71 миллиона долларов. Скорректированное операционное соотношение снизилось на 70 базисных пунктов до 94.8%.
Межмодальные доходы (исключая межсегментные транзакции) составили 84.06 миллиона долларов, что на 13.8% ниже по сравнению с прошлым годом. Снижение доходов было вызвано 12.4% снижением количества грузов и 1.6% снижением дохода на груз по сравнению с прошлым годом. Операционное соотношение сегмента увеличилось на 230 базисных пунктов до 104.1% из-за 13.8% снижения доходов, частично компенсированного сокращением затрат и улучшением баланса сети.
Доходы в сегментах All Other во втором квартале увеличились на 9% по сравнению с прошлым годом и составили 74.44 миллиона долларов благодаря бизнесу KNX в области складирования и аренды.
Ликвидность
Knight-Swift завершила второй квартал с наличными и эквивалентами наличных в размере 216.32 миллиона долларов по сравнению с 209.48 миллиона долларов на конец предыдущего квартала. Долгосрочный долг (исключая текущие погашения) составил 1.39 миллиарда долларов по сравнению с 1.41 миллиарда долларов на конец предыдущего квартала.
Прогноз KNX
KNX ожидает, что прогноз по скорректированной прибыли на акцию за третий квартал 2025 года будет в диапазоне 36-42 цента. Консенсус-прогноз Zacks в размере 40 центов находится в пределах данного прогноза.
Ожидается, что доходы сегмента Truckload вырастут на низкий однозначный процент по сравнению с предыдущим кварталом, с незначительным улучшением операционных маржей по сравнению с предыдущим кварталом. Ожидается, что доходы сегмента LTL, исключая топливные надбавки, вырастут на 20-25% по сравнению с прошлым годом в третьем квартале.
Ожидается, что доходы сегмента Logistics и скорректированное операционное соотношение останутся относительно стабильными по сравнению с предыдущим кварталом. Операционные убытки сегмента Intermodal ожидается, что улучшатся по сравнению с предыдущим кварталом за счет инициатив по снижению затрат и увеличения объемов.
Операционная прибыль сегмента All Other, не включая амортизацию нематериальных активов в размере 11.7 миллиона долларов за квартал, ожидается в диапазоне 15-20 миллионов долларов в третьем квартале, с последовательным снижением в четвертом квартале, аналогичным тенденциям предыдущего года.
Чистые процентные расходы ожидаются на относительно стабильном уровне по сравнению с предыдущим кварталом в третьем квартале. Чистые капитальные расходы на 2025 год ожидаются в диапазоне 525-575 миллионов долларов. Эффективная налоговая ставка (по скорректированному доходу до налогообложения) ожидается в диапазоне 27-28% для третьего квартала.
В настоящее время KNX имеет рейтинг Zacks #4 (Продажа).
Результаты второго квартала других транспортных компаний
Delta Air Lines (DAL) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года (исключая 1.17 доллара на акцию от нерегулярных статей) в размере 2.10 долларов на акцию, что превысило консенсус-прогноз Zacks в размере 2.04 долларов. Прибыль снизилась на 11% по сравнению с прошлым годом из-за высоких трудозатрат.
Доходы за квартал, заканчивающийся в июне, составили 16.65 миллиарда долларов, что превысило консенсус-прогноз Zacks в размере 16.2 миллиарда долларов и незначительно снизилось по сравнению с прошлым годом. Скорректированные операционные доходы (исключая продажи сторонних нефтеперерабатывающих заводов) увеличились на 1% по сравнению с прошлым годом и составили 15.5 миллиарда долларов.
J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере 1.31 доллара на акцию, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в размере 1.34 долларов и снизилось на 0.8% по сравнению с прошлым годом.
Общие операционные доходы составили 2.93 миллиарда долларов, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в размере 2.94 миллиарда долларов и остались на уровне прошлого года. На результаты второго квартала JBHT повлияли 6% увеличение объемов интермодальных грузоперевозок (JBI), 13% увеличение объемов Truckload (JBT), 3% увеличение производительности специализированных контрактных услуг (DCS) и 6% увеличение дохода на груз в Integrated Capacity Solutions (ICS). Эти пункты были компенсированы 10% снижением доходов от услуг финального километра, снижением дохода на груз как в JBI, так и в JBT, 9% снижением объема грузов в ICS и 3% снижением среднего количества грузовиков в DCS. Общие операционные доходы, исключая доходы от топливных надбавок, увеличились на 1% по сравнению с прошлым годом.
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) сообщила о смешанных результатах второго квартала 2025 года, где прибыль компании превысила консенсус-прогноз Zacks, но доходы не дотянули до него.
Скорректированная прибыль на акцию UAL за второй квартал 2025 года составила 3.87 доллара, что на один цент выше консенсус-прогноза Zacks, но снизилась на 6.5% по сравнению с прошлым годом. Сообщенная цифра находится в пределах ориентировочного диапазона 3.25-4.25 долларов.
Операционные доходы в размере 15.2 миллиарда долларов оказались ниже консенсус-прогноза Zacks в размере 15.4 миллиарда долларов, но увеличились на 1.7% по сравнению с прошлым годом. Доходы от пассажиров (которые составили 90.8% от общего объема) увеличились на 1.1% по сравнению с прошлым годом и составили 13.8 миллиарда долларов. Рейсы UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, что на 4.1% больше по сравнению с прошлым годом.

Knight-swift во втором квартале earnings превысили ожидания и улучшились по сравнению с прошлым годом.

Акционеры J.B. Hunt Transport Services, Inc. (символ: JBHT), желающие увеличить свой доход сверх 1,2% годовой дивидендной доходности акций, могут продать покрытый колл с истечением в январе 2026 года с ценой исполнения $150 и получить премию на основе $9.20 по заявке, что в годовом исчислении дает дополнительную доходность 15% относительно текущей цены акции (в Stock Options Channel мы называем это YieldBoost), что в итоге составляет 16,2% годовой доходности в сценарии, где акции не будут выкуплены. Любой рост выше $150 будет потерян, если акции поднимутся до этой отметки и будут выкуплены, но акции JBHT должны вырасти на 4,7% от текущих уровней, чтобы это произошло, что означает, что в сценарии, когда акции будут выкуплены, акционер получит 11,2% доходности от этого уровня торговли, помимо любых дивидендов, полученных до выкупа акций. В общем, размеры дивидендов не всегда предсказуемы и, как правило, следуют за колебаниями прибыльности каждой компании. В случае J.B. Hunt Transport Services, Inc. просмотр графика истории дивидендов для JBHT ниже может помочь в оценке, вероятно ли продолжение последнего дивиденда, и, следовательно, является ли обоснованным ожидание 1,2% годовой дивидендной доходности. Ниже представлен график, показывающий историю торгов JBHT за последние двенадцать месяцев, с ценой исполнения $150, выделенной красным цветом: График выше, а также историческая волатильность акций могут быть полезным ориентиром в сочетании с фундаментальным анализом, чтобы оценить, дает ли продажа покрытого колла с истечением в январе 2026 года с ценой исполнения $150 хорошую отдачу за риск, связанный с потерей роста выше $150. (Большинство опционов истекает бесполезно? Этот и шесть других распространенных мифов об опционах развенчаны). Мы вычисляем историческую волатильность для J.B. Hunt Transport Services, Inc. (учитывая последние 250 закрывающих значений торговых дней, а также сегодняшнюю цену $143.71) равной 34%. Для других идей по контрактам колл-опционов с различными доступными истечениями посетите страницу акций JBHT на StockOptionsChannel.com. В среду в середине дня объем путов среди компонентов S&P 500 составил 753,765 контрактов, тогда как объем коллов составил 1.74M, что дает соотношение пут:колл 0.43 на данный момент дня. По сравнению со средним долгосрочным соотношением пут:колл 0.65, это представляет собой очень высокий объем коллов относительно путов; другими словами, покупатели предпочитают коллы в торговле опционами на данный момент. Узнайте, о каких 15 колл и пут опционах трейдеры говорят сегодня. Также см.:
Акции дивидендных электрических утилит
Файлы 13F DUK
Институциональные держатели ZYNE
Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Увеличение доходности j.b. hunt transport services с 1.2% до 16.2% с использованием опционов

Акции Air Lease Corporation (AL) выросли на 4,8% с момента публикации отчета о доходах за второй квартал 2025 года 4 августа 2025 года. Этот рост можно объяснить лучшими, чем ожидалось, показателями доходов и выручки.  
Чистая прибыль на акцию составила $1,40, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $1,33 и увеличилось на 13,8% по сравнению с прошлым годом. Увеличение связано с ростом общей выручки от аренды летательного оборудования AL, частично компенсированным увеличением процентов по займам, вызванным ростом совокупных затрат на средства AL, а также снижением прибыли от продаж самолетов и торговой деятельности и других доходов.  
Общая выручка составила $731,7 миллиона, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $705,4 миллиона и увеличилось на 9,7% по сравнению с прошлым годом.  
Цена акций Air Lease Corporation, консенсус и неожиданный доход  
Джон Л. Плугер, генеральный директор и президент AL, заявил: «У нас был сильный квартал, поддержанный нашими новыми поставками самолетов, здоровым ростом продаж, увеличением доходности портфеля и значительными выплатами по страхованию в России. Спрос на самолеты как со стороны аренды, так и со стороны продаж остается стабильным и создает благоприятные условия для расширения маржи».  
Другие показатели  
Выручка от аренды летательного оборудования выросла на 11% по сравнению с прошлым годом до $679 миллионов. Этот рост обусловлен продолжающимся увеличением флота AL и более высокой выручкой от аренды. В течение второго квартала 2025 года AL получила почти $20 миллионов от доходов от аренды.  
Выручка от продаж самолетов, торговой деятельности и других источников выросла на 8% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года и составила $53 миллиона, что связано с увеличением доходов от сборов за управление и других доходов, частично компенсированным снижением объема продаж. AL получила $16,7 миллиона прибыли от продажи четырех самолетов в течение второго квартала.  
Операционные расходы увеличились на 9,2% по сравнению с прошлым годом до $589,1 миллиона.  
На 30 июня 2025 года Air Lease владела 495 самолетами с чистой балансовой стоимостью $29,1 миллиарда. Общий размер флота на конец второго квартала составил 789 единиц (включая собственный флот из 495, 53 управляемых и 241 самолет на заказ).  
Air Lease завершила второй квартал с $454,80 миллиона наличных и эквивалентов наличных по сравнению с $456,62 миллиона на конец предыдущего квартала. Чистое долговое финансирование, за вычетом скидок и затрат на размещение, составило $20,3 миллиарда на конец второго квартала по сравнению с $19,8 миллиарда на конец предыдущего квартала.  
В настоящее время Air Lease имеет рейтинг Zacks #3 (Удерживать). Полный список акций с рейтингом Zacks #1 (Сильная покупка) можно увидеть здесь.  
Результаты второго квартала других транспортных компаний  
Delta Air Lines (DAL) сообщила о доходах за второй квартал 2025 года (исключая $1,17 на акцию от нерегулярных статей) в размере $2,10 на акцию, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $2,04. Прибыль снизилась на 11% по сравнению с прошлым годом из-за высоких затрат на труд.  
Выручка в квартале, закончившемся в июне, составила $16,65 миллиарда, что превысило консенсус-прогноз Zacks в $16,2 миллиарда и незначительно снизилось по сравнению с прошлым годом. Скорректированная операционная выручка (исключая продажи третьих лиц на переработку) увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом до $15,5 миллиарда.  
J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о доходах за второй квартал 2025 года в размере $1,31 на акцию, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в $1,34 и снизилось на 0,8% по сравнению с прошлым годом.  
Общая операционная выручка составила $2,93 миллиарда, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в $2,94 миллиарда и осталась на уровне прошлого года. Выручка JBHT за второй квартал показала увеличение на 6% по объему Intermodal (JBI), на 13% по объему Truckload (JBT), на 3% по производительности Dedicated Contract Services (DCS) и на 6% по выручке Integrated Capacity Solutions (ICS) на одну загрузку. Эти показатели были частично компенсированы снижением выручки от Final Mile Services на 10%, более низкой выручкой на одну загрузку как в JBI, так и в JBT, снижением объема загрузки ICS на 9% и снижением среднего числа грузовиков в DCS на 3%. Общая операционная выручка, исключая выручку от топливных надбавок, увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом.  
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) сообщила о смешанных результатах второго квартала 2025 года, в которых прибыль компании превысила консенсус-прогноз Zacks, но выручка не дотянула до него.  
Скорректированная прибыль на акцию UAL за второй квартал 2025 года составила $3,87, что на одну цент превышает консенсус-прогноз Zacks, но снизилась на 6,5% по сравнению с прошлым годом. Зафиксированная цифра находится в пределах прогнозируемого диапазона от $3,25 до $4,25.  
Операционная выручка составила $15,2 миллиарда, что не дотянуло до консенсус-прогноза Zacks в $15,4 миллиарда, но увеличилась на 1,7% по сравнению с прошлым годом. Выручка от пассажиров (которая составила 90,8% от общей выручки) увеличилась на 1,1% по сравнению с прошлым годом до $13,8 миллиарда. Полеты UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, увеличившись на 4,1% по сравнению с прошлым годом.  
Руководитель исследований называет "Единственный лучший выбор для удвоения"  
Из тысяч акций 5 экспертов Zacks выбрали свои любимые, которые могут вырасти на +100% или более в ближайшие месяцы. Из этих 5, директор исследований Шераз Миан выделяет одну с наибольшим потенциалом роста.  
Эта компания ориентируется на аудиторию миллениалов и поколения Z, заработав почти $1 миллиард выручки только в прошлом квартале. Недавняя коррекция делает сейчас идеальным временем, чтобы присоединиться. Конечно, все наши элитные выборы не являются победителями, но этот может значительно превысить предыдущие акции Zacks, которые должны удвоиться, такие как Nano-X Imaging, которая выросла на +129,6% за чуть более 9 месяцев.  
Бесплатно: смотрите нашу топовую акцию и 4 других претендента  
Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет.  
Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Акции air lease выросли на 4,8% с момента отчета за второй квартал, при этом выручка и прибыль превысили прогнозы.

Euroseas Ltd. ESEA планирует опубликовать результаты второго квартала 2025 года 13 августа 2025 года, до открытия рынка. Консенсус-прогноз Zacks по прибыли ESEA за второй квартал 2025 года был пересмотрен в сторону повышения на 14,50% за последние 60 дней до $3,87 на акцию. Однако консенсусный показатель подразумевает снижение на 12,34% по сравнению с фактическими данными за аналогичный период прошлого года. Консенсус-прогноз Zacks по выручке ESEA за второй квартал 2025 года составляет $58,45 миллиона, что указывает на снижение на 3,05% в годовом исчислении.  
Euroseas имеет солидную историю неожиданностей в прибыли. Прибыль компании превысила консенсусный прогноз Zacks в трех из последних четырех кварталов и не дотянула до него в оставшемся квартале, обеспечив среднее превышение на 26,20%.  
Давайте посмотрим, как обстоят дела у Euroseas в этом сезоне отчетности.  
Факторы, вероятно, повлиявшие на результаты ESEA во втором квартале  
Способность Euroseas заключать долгосрочные чартерные контракты по более высоким тарифам, как ожидается, способствовала росту ее выручки и прибыльности. Кроме прибыльных контрактов, следует отметить, что компания смогла поддерживать эквивалентный тариф времени чартеров (показатель среднедневной чистой выручки судов компании) более $25,000 в день. Средний эквивалентный тариф времени чартеров за 2024 год составил $26,479. Показатель за первый квартал 2025 года возрос до $27,563.  
Более того, стратегические методы управления флотом Euroseas, которые включают продажу старых судов и приобретение новых, более эффективных кораблей для оптимизации прибыльности, также способствуют росту ESEA.  
С другой стороны, геополитическая неопределенность, проблемы, связанные с тарифами, сбои в цепочках поставок и экологические регуляции представляют собой значительную угрозу для результатов ESEA в июньском квартале, потенциально увеличивая операционные расходы. Руководство считает, что в условиях высокой инфляции и высоких процентных ставок грузоперевозчики продолжают сталкиваться с неопределенным спросом на свою продукцию, поскольку потребители остаются осторожными из-за снижения своей покупательской способности. Неопределенность в спросе, торговые напряженности и проблемы, связанные с валютным курсом, являются основными препятствиями для ESEA.  
Что говорит наша модель о ESEA  
Наша проверенная модель не предсказывает с уверенностью превышение прибыли Euroseas на этот раз. Сочетание положительного Earnings ESP и рейтинга Zacks #1 (Strong Buy), #2 (Buy) или #3 (Hold) увеличивает шансы на превышение прибыли. Но это не так в данном случае. Вы можете узнать о лучших акциях для покупки или продажи до их отчетности с помощью нашего фильтра Earnings ESP.  
ESEA имеет Earnings ESP 0,00% и рейтинг Zacks #2. Вы можете увидеть полный список акций с рейтингом Zacks #1 (Strong Buy) здесь.  
Результаты Euroseas Ltd. по цене и неожиданности EPS  
Результаты второго квартала других транспортных компаний  
Delta Air Lines (DAL) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года (исключая $1,17 на акцию от нерегулярных статей) в размере $2,10 на акцию, что превысило консенсусный прогноз Zacks в $2,04. Прибыль уменьшилась на 11% в годовом исчислении из-за высоких трудозатрат.  
Выручка в квартале, закончившемся в июне, составила $16,65 миллиарда, превысив консенсусный прогноз Zacks в $16,2 миллиарда и незначительно снизившись в годовом исчислении. Скорректированная операционная выручка (исключая продажи на сторонних нефтеперерабатывающих заводах) увеличилась на 1% в годовом исчислении до $15,5 миллиарда.  
J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере $1,31 на акцию, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $1,34 и снизилось на 0,8% в годовом исчислении.  
Общая операционная выручка составила $2,93 миллиарда, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $2,94 миллиарда и осталась на уровне прошлого года. Выручка за второй квартал JBHT показала 6%-ный рост в объемах Intermodal (JBI), 13%-ный рост в объемах Truckload (JBT), 3%-ный рост производительности Dedicated Contract Services (DCS) и 6%-ный рост выручки Integrated Capacity Solutions (ICS) на груз. Эти показатели были компенсированы снижением выручки от Final Mile Services на 10%, снижением выручки на груз как в JBI, так и в JBT, 9%-ным снижением объема грузов ICS и 3%-ным снижением среднего числа грузовиков в DCS. Общая операционная выручка, исключая выручку от топливного сбора, увеличилась на 1% в годовом исчислении.  
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) представила смешанные результаты за второй квартал 2025 года, при этом прибыль компании превысила консенсусный прогноз, но выручка не дотянула до него.  
Скорректированная прибыль на акцию UAL за второй квартал 2025 года составила $3,87, что на одну цент превышает консенсусный прогноз Zacks, но снизилась на 6,5% в годовом исчислении. Сообщенная сумма находится в пределах прогнозируемого диапазона $3,25-$4,25.  
Операционная выручка в размере $15,2 миллиарда не дотянула до консенсусного прогноза Zacks в $15,4 миллиарда, но увеличилась на 1,7% в годовом исчислении. Выручка от пассажиров (которая составила 90,8% от общей выручки) увеличилась на 1,1% в годовом исчислении до $13,8 миллиарда. Рейсы UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, что на 4,1% больше в годовом исчислении.

Euroseas готовится к отчету о доходах за второй квартал: что нас ждет?

Alaska Air Group, Inc. (ALK) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере $1.78 на акцию, что превысило консенсусный прогноз Zacks в $1.56 на акцию, но снизилось на 30.2% по сравнению с прошлым годом. Операционные доходы составили $3.70 миллиарда, превысив консенсусный прогноз Zacks в $3.65 миллиарда. Выручка увеличилась на 27.8% по сравнению с прошлым годом, при этом доходы от пассажиров составили 90.5% от общей выручки и увеличились на 27% благодаря стабильному спросу на авиаперевозки. 

Доходы от пассажиров составили $3.35 миллиарда в отчетном квартале. По сравнению с прошлым годом доходы от грузоперевозок и других источников составили $139 миллионов, увеличившись на 93%. Доходы от программы лояльности выросли на 21% по сравнению с прошлым годом до $210 миллионов.

Другие детали прибыли ALK за второй квартал
Все сравнения представлены на основе годового изменения, если не указано иное. Выручка на доступное место-миль (RASM: ключевая мера доходов на единицу) снизилась на 3.3% до 15.39 центов. Выручка снизилась на 4% до 16.62 центов. 

Отражая рост спроса на авиаперевозки, консолидированный пассажирский трафик (измеряемый в доходных пассажирских милях) вырос на 31.8% до 20.17 миллиарда. Чтобы удовлетворить этот увеличенный спрос, мощность (измеряемая в средних месте-милях) увеличилась на 32.2% до 24.05 миллиарда. Хотя трафик улучшился по сравнению с прошлым годом, он не смог опередить рост мощности. В результате коэффициент загрузки (процент мест, занятых пассажирами) снизился до 83.9% с 84.1% в аналогичном периоде прошлого года. Наши оценки составляют 88.8%.

Во втором квартале общие операционные расходы (по отчетным данным) увеличились на 33% до $3.42 миллиарда. Экономическая цена топлива за галлон снизилась на 15.8% до $2.39. Консолидированные операционные затраты на доступное место-миль (без учета топлива и специальных статей) увеличились на 10.2%.

Ликвидность
По состоянию на 30 июня 2025 года, Alaska Air имела $750 миллионов наличных и эквивалентов по сравнению с $1.04 миллиарда в конце предыдущего квартала. ALK завершила второй квартал 2025 года с долгосрочным долгом (чистым от текущей части) в размере $4.44 миллиарда по сравнению с $4.29 миллиарда в конце предыдущего квартала. Соотношение долга к капитализации составило 60% на конец отчетного квартала. 

В течение второго квартала ALK выкупила 8.7 миллиона акций на сумму $428 миллионов. 

Прогноз ALK
ALK ожидает скорректированную прибыль на акцию за третий квартал 2025 года в диапазоне от $1.00 до $1.40. Консенсусный прогноз Zacks в настоящее время составляет $1.55 на акцию. 

На третий квартал 2025 года компания ожидает снижения доступных место-милий (меры мощности) на 1% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Ожидается, что RASM останется на уровне или увеличится на низкие однозначные проценты. Ожидается, что CASM за третий квартал 2025 года увеличится на низкие и средние однозначные проценты. 

ALK ожидает, что скорректированная прибыль на акцию в 2025 году составит более $3.25. Консенсусный прогноз Zacks в настоящее время составляет $3.33 на акцию. 

На 2025 год ALK ожидает, что доступные место-мили (меры мощности) увеличатся на 2% по сравнению с фактическими данными 2024 года. Ожидается, что RASM останется на уровне или увеличится на низкие однозначные проценты. Для 2025 года CASM ожидается на уровне низких и средних однозначных процентов. 

В настоящее время ALK имеет рейтинг Zacks #4 (Продажа). 

Результаты второго квартала других транспортных компаний
Delta Air Lines (DAL) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года (исключая $1.17 на акцию от нерегулярных статей) в размере $2.10 на акцию, что превысило консенсусный прогноз Zacks в $2.04. Прибыль снизилась на 11% по сравнению с прошлым годом из-за высоких затрат на труд. 

Выручка в квартале, закончившемся в июне, составила $16.65 миллиарда, превысив консенсусный прогноз Zacks в $16.2 миллиарда и слегка снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скорректированные операционные доходы (без учета продаж на сторонних нефтеперерабатывающих заводах) увеличились на 1% по сравнению с прошлым годом до $15.5 миллиарда. 

J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере $1.31 на акцию, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $1.34 и снизилось на 0.8% по сравнению с прошлым годом. 

Общие операционные доходы составили $2.93 миллиарда, не дотянув до консенсусного прогноза Zacks в $2.94 миллиарда и остались на уровне прошлого года. Выступление JBHT во втором квартале показало увеличение на 6% в объемах Intermodal (JBI), на 13% в объемах Truckload (JBT), на 3% в производительности Dedicated Contract Services (DCS) и на 6% в доходах Integrated Capacity Solutions (ICS) на одну загрузку. Эти показатели были компенсированы снижением доходов от Final Mile Services на 10%, снижением доходов на одну загрузку как в JBI, так и в JBT, на 9% снижением объема загрузок ICS и на 3% снижением среднего числа грузовиков в DCS. Общие операционные доходы, исключая доходы от топливных сборов, увеличились на 1% по сравнению с прошлым годом. 

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) сообщила о смешанных результатах второго квартала 2025 года, где прибыль компании превысила консенсусный прогноз Zacks, но выручка не дотянула до него. 

Скорректированная прибыль UAL за второй квартал 2025 года составила $3.87, превысив консенсусный прогноз Zacks на один цент, но снизилась на 6.5% по сравнению с прошлым годом. Отчетная цифра находится в указанном диапазоне от $3.25 до $4.25. 

Операционные доходы составили $15.2 миллиарда, не дотянув до консенсусного прогноза Zacks в $15.4 миллиарда, но увеличившись на 1.7% по сравнению с прошлым годом. Доходы от пассажиров (которые составили 90.8% от общей выручки) увеличились на 1.1% по сравнению с прошлым годом до $13.8 миллиарда. Рейсы UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, что на 4.1% больше по сравнению с прошлым годом. 

Руководитель исследования Zacks называет "акцию, которая с наибольшей вероятностью удвоится"
Наша команда экспертов только что выпустила список из 5 акций с наибольшей вероятностью роста на +100% и более в ближайшие месяцы. Из этих 5 акций директор исследований Шераз Миан выделяет одну акцию, которая должна вырасти наибольшее. 

Этот топовый выбор - малоизвестная компания в области спутниковой связи. Ожидается, что космическая отрасль станет триллионной индустрией, и база клиентов этой компании быстро растет. Аналитики прогнозируют значительный рост доходов в 2025 году. Конечно, не все наши элитные выборы становятся победителями, но эта акция может значительно превзойти предыдущие акции Zacks, которые стали двойными, такие как Hims & Hers Health, которая выросла на +209%. 

Бесплатно: Посмотрите нашу топовую акцию и 4 претендента
Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет. 

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Alaska air: доходы за второй квартал превысили оценки, снизились по сравнению с прошлым годом.

Landstar System, Inc. (LSTR) за второй квартал 2025 года получила прибыль на акцию (EPS) в размере $1.20, что превысило консенсусный прогноз Zacks в $1.16, но уменьшилось на 18.9% по сравнению с прошлым годом. Выручка составила $1.21 миллиарда, что чуть выше консенсусного прогноза Zacks в $1.20 миллиарда, но снизилась на 1.1% по сравнению с прошлым годом. 
Выручка Landstar во втором квартале показала улучшение дохода от грузоперевозок на одну загрузку на 2.6% по сравнению с прошлым годом, частично компенсированное снижением на 1.5% в количестве перевезенных грузов за тот же период.
Увеличение на 2.6% в доходе от грузоперевозок на одну загрузку произошло благодаря увеличению на 3.2% дохода на груз, перевезенный с использованием оборудования без боковых стенок, и увеличению на 1.2% дохода на груз, перевезенный с использованием фургонов.
Операционная прибыль сократилась на 17.3% по сравнению с показателем за аналогичный квартал прошлого года до $56.28 миллионов. Общие затраты и расходы (в отчетном выражении) немного снизились на 0.1% до $1.15 миллиарда.
Цена акций Landstar System, Inc., консенсусный прогноз и неожиданность EPS
Детали сегмента LSTR за Q2
Общая выручка в сегменте грузоперевозок по автотранспорту — составившем 89.8% от общего объема — составила $1.11 миллиарда, что на 1.1% выше показателя аналогичного квартала прошлого года. Отчетный показатель превысил наши ожидания в $1.09 миллиарда.
Выручка от межмодальных перевозок по железной дороге составила $22.02 миллиона, снизившись на 1.3% по сравнению с показателем второго квартала 2024 года. Отчетный показатель оказался выше наших ожиданий в $21.7 миллиона.
Выручка в сегментах морских и авиаперевозок упала на 28.7% по сравнению с прошлым годом до $50.78 миллиона. Отчетный показатель был ниже наших ожиданий в $72.1 миллиона.
Другие доходы сократились на 20.5% до $20.42 миллиона. Отчетный показатель оказался ниже наших ожиданий в $22 миллиона.
Ликвидность, дивиденды и выкуп акций
На конец второго квартала 2025 года у Landstar было наличных и эквивалентов наличных в размере $359.23 миллиона по сравнению с $417.42 миллиона, зафиксированными на конец предыдущего квартала. Кроме того, долгосрочные обязательства (за исключением текущих погашений) составили $54.67 миллиона на конец второго квартала по сравнению с $61.9 миллиона на конец предыдущего квартала.
В течение второго квартала 2025 года Landstar выкупила 300,141 акций за $42.4 миллиона. LSTR в настоящее время имеет разрешение на выкуп до дополнительных 1,861,522 акций в рамках своей программы выкупа акций.
Совет директоров Landstar также объявил квартальный денежный дивиденд в размере 40 центов на акцию, который будет выплачен 9 сентября 2025 года акционерам, зарегистрированным на конец рабочего дня 19 августа 2025 года.
В настоящее время Landstar имеет рейтинг Zacks #3 (Удерживать). Полный список акций с рейтингом Zacks #1 (Сильная покупка) можно увидеть здесь.
Результаты Q2 других транспортных компаний
Delta Air Lines (DAL) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года (исключая $1.17 на акцию из нерегулярных поступлений) в размере $2.10 на акцию, что превысило консенсусный прогноз Zacks в $2.04. Прибыль снизилась на 11% по сравнению с прошлым годом из-за высоких затрат на рабочую силу.
Выручка за квартал, завершившийся в июне, составила $16.65 миллиарда, превысив консенсусный прогноз Zacks в $16.2 миллиарда, и немного снизилась по сравнению с прошлым годом. Скорректированная операционная выручка (исключая продажи на сторонних нефтеперерабатывающих заводах) увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом до $15.5 миллиарда.
J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере $1.31 на акцию, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $1.34 и снизилось на 0.8% по сравнению с прошлым годом.
Общая операционная выручка составила $2.93 миллиарда, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $2.94 миллиарда и осталась на уровне прошлого года. Выручка JBHT во втором квартале показала увеличение на 6% в межмодальных (JBI) грузах, увеличение на 13% в грузах с полным загрузом (JBT), увеличение на 3% в производительности специализированных контрактных услуг (DCS) и увеличение на 6% в доходе от интегрированных решений по пропускной способности (ICS) на одну загрузку. Эти факторы были частично компенсированы снижением на 10% выручки от услуг последней мили, снижением дохода на одну загрузку как в JBI, так и в JBT, снижением на 9% объема грузов ICS и снижением на 3% среднего числа грузовиков в DCS. Общая операционная выручка, исключая доход от наценки на топливо, увеличилась на 1% по сравнению с прошлым годом.
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) сообщила смешанные результаты за второй квартал 2025 года, в которых прибыль компании превысила консенсусный прогноз Zacks, но выручка не дотянула до него.
Скорректированная прибыль на акцию UAL за второй квартал 2025 года составила $3.87, что на один цент превысило консенсусный прогноз Zacks, но снизилось на 6.5% по сравнению с прошлым годом. Отчетный показатель находится в пределах прогнозируемого диапазона $3.25-$4.25.
Операционная выручка составила $15.2 миллиарда, что не дотянуло до консенсусного прогноза Zacks в $15.4 миллиарда, но увеличилась на 1.7% по сравнению с прошлым годом. Выручка от пассажиров (которая составила 90.8% от общего объема) увеличилась на 1.1% по сравнению с прошлым годом до $13.8 миллиарда. Рейсы UAL перевезли 46,186 пассажиров во втором квартале, что на 4.1% больше по сравнению с прошлым годом.
Глава отдела исследований Zacks называет "акцию, которая, вероятно, удвоится"
Наша команда экспертов только что выпустила список из 5 акций с наибольшей вероятностью роста более чем на 100% в ближайшие месяцы. Из этих 5 акций директор отдела исследований Шераз Миан выделяет одну акцию, которая имеет наибольший потенциал роста.
Этот топовый выбор — малоизвестная компания в области спутниковой связи. Ожидается, что космическая индустрия станет триллионным бизнесом, и клиентская база этой компании быстро растет. Аналитики прогнозируют значительный рост выручки в 2025 году. Конечно, не все наши элитные выборы будут успешными, но эта акция может значительно превзойти предыдущие акции Zacks, которые удвоились, такие как Hims & Hers Health, которая выросла на 209%.
Бесплатно: Посмотрите нашу топовую акцию и 4 акций-претендентов
Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет.
Мнения и оценки, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Landstar: прибыль и выручка за 2 квартал превысили ожидания, снизились по сравнению с прошлым годом.

Компания Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) сообщила о прибыли на акцию (EPS) за второй квартал 2025 года в размере 2,27 доллара, что превысило консенсус-прогноз Zacks на уровне 2,18 доллара. Финансовые показатели выросли на 15,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года благодаря росту продаж, увеличению операционной маржи и выгоде от выкупа акций.
Выручка в размере 2,71 миллиарда долларов превысила прогнозную оценку Zacks в 2,77 миллиарда долларов. Выручка выросла на 2,3% в годовом исчислении благодаря росту продаж в транспортном сегменте, что частично компенсировалось снижением продаж оборудования.
Помимо отчета о росте выручки по сравнению с предыдущим годом, Wabtec также опубликовала оптимистичный прогноз на 2025 год. Wabtec увеличила прогнозный диапазон прибыли на акцию с поправкой на 2025 год до $8,55-$9,15 по сравнению с предыдущим прогнозным диапазоном в $8,35-$8,95. Обнадеживающие данные по прибыли на акцию были получены благодаря результатам первого полугодия, слияниям и поглощениям, а также сосредоточенности на разумном управлении затратами. Консенсус-оценка Zacks в размере 8,76 долл. США соответствует обновленным данным.
Что касается выручки, WAB повысила прогноз на 2025 год до $10,925 млрд - $11,225 млрд с ранее прогнозировавшегося уровня в $10,725 млрд - $11,025 млрд, что в значительной степени отражает приобретение подразделения Evident Inspection Technologies, которое было завершено 1 июля 2025 года. Консенсус-прогноз Zacks в размере 11,00 млрд долларов соответствует обновленному руководству.
Рафаэль Сантана, президент и главный исполнительный директор Wabtec, заявил: “Команда Wabtec провела еще один успешный квартал, о чем свидетельствуют увеличение маржи и двузначный рост прибыли на акцию. После завершения первого полугодия мы по-прежнему сосредоточены на выполнении наших приоритетных задач на второе полугодие. Спрос на наших конечных рынках и спектр наших возможностей остаются высокими, а в ключевых подразделениях компании наблюдается значительная активность”.
Цена Wabtec, консенсус-прогноз и прибыль на акцию удивляют
Основные показатели деятельности WAB по сегментам
Чистый объем продаж в сегменте грузовых перевозок, составивший 1,91 миллиарда долларов, незначительно снизился на 0,1% в годовом исчислении. На выручку от грузовых перевозок негативно повлияло снижение поставок локомотивов по сравнению с ожиданиями из-за проблем с поставляемыми запчастями. Продажи услуг выросли на 6% благодаря увеличению продаж запчастей и модернизации, что было в значительной степени компенсировано снижением поставок локомотивов в этом квартале из-за проблем с поставляемыми запчастями и снижением продаж в горнодобывающей промышленности. Ожидается, что эти поставки будут перенесены на вторую половину 2025 года.
Скорректированная операционная маржа в сегменте грузовых перевозок выросла на 0,9 пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 25%. Скорректированная операционная маржа выросла за счет увеличения валовой прибыли.
В транзитном сегменте чистые продажи выросли на 8

J.B. Hunt Transport Services, Inc.

История цены и объём

Акции 360

Риск инвестиций — высокий

Потенциал инвестиций — высокий

AI-факторы

Нарушения цепочки поставок

Предложение рабочей силы

Трудовые затраты

Регулирование чистой энергии

Параметры бумаги